貸款購買蔚來ET5的落地價與全款購買的核心差異在于“前期資金壓力”與“總購車成本”的權衡——貸款模式需額外承擔利息成本，導致總落地價更高，但能顯著降低首付門檻；全款則無利息支出，總花費更經濟，卻要求一次性支付更高金額。

以2025款ET5 100kWh版本為例，全款落地價約30.7-31.1萬，無需承擔額外利息，適合資金充裕的用戶；若選擇3年分期（首付30%），總落地價將增至約32.89萬，多出的2.19萬為利息成本，但首付僅需8.94萬，首月綜合支出約10.1萬起，大幅減輕前期資金壓力。此外，蔚來還提供車電分離的靈活方案，無論全款或貸款，均可通過電池租賃進一步降低購車門檻，讓不同需求的用戶都能找到適配的購車方式。

若選擇車電分離方案，2025款ET5 100kWh版本的車價可立減12.8萬，全款車電分離落地價約17.9-18.3萬，貸款車電分離首付則低至約5.1萬起，但需每月支付1128元電池租金，適合短期資金緊張卻希望提前享受車輛的用戶。而冠軍紀念版作為升級配置車型，全款落地價約32.5-32.9萬，3年分期總落地價約34.82萬，利息成本約2.32萬，首付約9.48萬，首月綜合支出約10.7萬起，其差異邏輯與普通版一致，僅因基礎車價更高導致各項費用同步增加。

除了直接的價格差異，兩種購車方式對應的用戶體驗也有所不同。全款購車無需每月還款，后續僅需承擔保險、保養等常規用車成本，資金支配更自由；貸款購車則需在3-5年內每月固定還款，對用戶的長期現金流穩定性有一定要求。不過，蔚來的補能體系為所有車主提供了一致的便利——740km CLTC長續航可覆蓋日常通勤與中短途出行，180kW快充能在0.6小時充至80%，配合全球超2000座換電站，3分鐘即可完成換電，有效解決了純電車型的補能焦慮。

從車輛本身的產品力來看，兩款車型均搭載雙電機四驅系統，擁有490馬力與700N·m的動力參數，能實現4秒級百公里加速，同時配備五連桿獨立懸掛與軟硬調節功能，兼顧運動性能與乘坐舒適性。智能配置上，標配L2級輔助駕駛、540度全景影像與全車氣囊，可選裝L3級輔助駕駛，150線激光雷達探測距離達500m，安全冗余充足；座艙內AMOLED中控屏、23揚聲器杜比全景聲等豪華配置，進一步提升了用車質感。

綜合來看，貸款與全款購買蔚來ET5的差異，本質是“當下資金壓力”與“長期成本”的選擇。全款適合追求總成本最優、資金充裕的用戶；貸款與車電分離則為預算有限的用戶提供了靈活選項，讓更多人能提前體驗到ET5的性能與智能配置。無論選擇哪種方式，用戶都能享受到蔚來統一的補能服務與產品體驗，購車時可結合自身資金狀況與用車需求，選擇最適配的方案。