大眾新款朗逸的油耗在緊湊型家用車中處于偏低水平，全系汽油車型WLTC綜合油耗集中在5.4-6.06L/100km區間。這一表現既得益于EA211系列發動機的技術沉淀——1.5L自然吸氣機型采用多點電噴與鋁合金輕量化設計，1.5T渦輪增壓機型搭載直噴技術，又依托變速箱與動力系統的精準匹配：1.5L車型搭配6擋手自一體變速箱，換擋邏輯適配城市擁堵啟停；1.5T車型匹配7擋干式雙離合變速箱，傳動效率更優。從具體車型看，2024款300TSI星空永逸版以5.4L/100km的油耗領跑，配合51L油箱可實現約944km的續航；1.5L車型如2024款自動得逸版油耗低至5.92L，日常通勤每月僅需2-3次加油，再加上全系兼容92號汽油的成本優勢，進一步強化了其“實用省油”的家用屬性。

從實際駕駛場景來看，不同動力版本的油耗表現會隨路況與駕駛習慣動態變化。1.5L自然吸氣車型在市區早晚高峰擁堵路段，油耗通常在7.5-8.5L/100km，若頻繁啟停或滿載開空調，數值可能略高；而高速勻速90-100km/h時，油耗可降至5.5-6.0L，部分用戶甚至開出過4.9L的低油耗。1.5T渦輪增壓車型的表現更優，高速巡航時油耗穩定在5.0-5.3L，100-120km/h區間也僅需5L左右，怠速狀態下每小時油耗約0.5-0.6L，相比1.6L車型的0.8-0.9L更節能，這與其直噴技術和高效動力匹配直接相關。

技術層面的細節進一步支撐了低油耗優勢。全系發動機采用鋁合金缸體與缸蓋，有效降低自重，配合發動機啟停、能量回收系統（部分車型），能減少怠速與制動時的燃油浪費。1.5T車型搭載的L2級駕駛輔助系統，通過全速自適應巡航與車道居中保持功能，在高速行駛時維持穩定車速，避免頻繁加減速導致的油耗波動，間接優化了長途出行的燃油效率。上汽大眾針對國內路況的本土化調校也不可忽視，變速箱換擋邏輯更貼合城市擁堵場景的頻繁啟停需求，減少不必要的動力損耗。

用戶體驗層面，朗逸的低油耗與實用屬性形成互補。以2025款新銳1.5L自動出眾新逸版為例，7.999萬的入門價格搭配5.98L的WLTC油耗，兼顧性價比與經濟性；510L（部分車型498L）的后備廂容積與5座布局，滿足家庭出行儲物需求，而92號汽油的兼容性，讓用戶無需為高標號燃油額外支出。這種“省油不省實用”的設計，精準契合了家用車用戶對“成本可控+功能全面”的核心需求。

綜合來看，大眾新款朗逸的油耗表現并非單一技術參數的堆砌，而是品牌技術沉淀、本土化調校與用戶需求深度結合的結果。從入門的新銳系列到中高配的Pro/星空版，全系車型均能在5.4-6.06L的油耗區間內，為不同預算用戶提供低使用成本的出行選擇，既符合緊湊型家用車的定位，也延續了大眾品牌“實用高效”的產品理念。