理想L8油電混合（增程式）的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為32.18萬至37.98萬元，具體涵蓋三款配置車型。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型六座增程SUV，其價(jià)格體系與產(chǎn)品定位深度契合：Pro智能煥新版以32.18萬元的起售價(jià)，提供CLTC純電225km續(xù)航、地平線征程6M芯片等基礎(chǔ)智能與續(xù)航能力；Max智能煥新版34.98萬元的定價(jià)，疊加了700TOPS算力的英偉達(dá)芯片、車載冰箱與記憶泊車功能，強(qiáng)化智能駕駛與舒適體驗(yàn)；Ultra智能煥新版37.98萬元則進(jìn)一步升級后排液晶屏、21揚(yáng)聲器杜比全景聲，滿足高階家庭的娛樂與舒適需求。全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（449馬力、620N·m）、5.3秒破百的動力性能，以及1360-1415km的綜合續(xù)航，既兼顧了日常通勤的純電經(jīng)濟(jì)性，也消除了長途出行的里程焦慮，精準(zhǔn)擊中多孩家庭對空間、智能與續(xù)航的核心需求。

從技術(shù)層面看，理想L8的增程系統(tǒng)與動力架構(gòu)是其核心競爭力之一。全系搭載的1.5T增程器可輸出154馬力，配合大容量電池組，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航225-280km與綜合續(xù)航1360-1415km的平衡，既能滿足城市日常通勤的純電零油耗需求，也能覆蓋跨城長途出行的續(xù)航場景。補(bǔ)能方面，75kW快充支持20%-80%電量僅需0.5小時(shí)，慢充則適配家用充電樁，32A慢充下Pro版5.6小時(shí)充滿、Max/Ultra版7.9小時(shí)充滿，兼顧高效補(bǔ)能與家庭使用便利性。底盤配置上，雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立懸掛的組合，可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)懸掛軟硬與高低，配合四驅(qū)系統(tǒng)的抓地力優(yōu)勢，在高速巡航時(shí)保持穩(wěn)定，在非鋪裝路面也能提供足夠的濾震效果，平衡了駕駛性能與乘坐舒適性。

智能配置的分層設(shè)計(jì)是理想L8的另一大亮點(diǎn)。車機(jī)系統(tǒng)全系采用高通驍龍8295P芯片，操作流暢度與應(yīng)用響應(yīng)速度處于行業(yè)前列，支持多屏互聯(lián)與語音交互。智能駕駛層面，Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），可實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的高速導(dǎo)航輔助駕駛；Max與Ultra版則升級為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），配合激光雷達(dá)與高清攝像頭，支持城市道路導(dǎo)航輔助駕駛，能應(yīng)對復(fù)雜路口的轉(zhuǎn)向、跟車與避讓場景。這種差異化配置既降低了入門車型的智能門檻，也為高階用戶提供了更完善的智能體驗(yàn)。

用戶體驗(yàn)維度，理想L8的空間設(shè)計(jì)完全圍繞家庭需求展開。5080×1995×1800mm的車身尺寸與3005mm的軸距，為六座布局提供了充足空間：第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，扶手箱可調(diào)節(jié)角度；第三排座椅支持電動前后滑動與靠背角度調(diào)節(jié)，即使身高1.75米的乘客也能獲得舒適的腿部空間。儲物方面，后備廂常規(guī)容積313L，放倒第三排后擴(kuò)展至1098L，可容納嬰兒車、行李箱等大件物品；第二排配備可折疊小桌板與220V電源，方便兒童用餐或辦公使用。舒適配置上，全系標(biāo)配HUD抬頭顯示、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與電動吸合門，Max/Ultra版的車載冰箱可實(shí)現(xiàn)5-55℃溫度調(diào)節(jié)，Ultra版的后排液晶屏支持獨(dú)立播放視頻，進(jìn)一步提升了后排乘客的乘坐體驗(yàn)。

綜合來看，理想L8通過精準(zhǔn)的價(jià)格分層與配置差異化，覆蓋了不同預(yù)算家庭的需求。從32.18萬的入門版到37.98萬的頂配版，每一檔價(jià)格對應(yīng)的配置升級都緊扣家庭用戶的核心痛點(diǎn)：續(xù)航、智能、舒適與空間。其增程技術(shù)路線解決了純電車的里程焦慮，六座布局與兒童友好配置則精準(zhǔn)匹配多孩家庭的出行場景，這種“以用戶需求為核心”的產(chǎn)品邏輯，正是其價(jià)格體系與市場定位深度契合的關(guān)鍵所在。