特斯拉Model 3的續航里程參數基于中國本土化的CLTC（中國輕型汽車行駛工況）標準測定，不同版本的CLTC續航里程覆蓋623km至830km區間。這一標準并非泛用性測試體系，而是依托國內41座城市的3832輛車型樣本、3278萬公里實驗里程與20億條GIS交通大數據構建，精準貼合中國道路法規與駕駛習慣——從城市擁堵的頻繁啟停，到郊區環路的中速巡航，再到高速路段的持續行駛，全場景覆蓋的測試邏輯讓續航參數更具實際參考價值。值得注意的是，CLTC作為瞬態工況，對制動能量回收的考量更充分，配合Model 3全系標配的能量回收系統，能有效減少非驅動環節的能量損耗；而0.22的超低風阻系數、高效電驅組合與電池預加熱技術，又為CLTC續航的精準標定提供了物理基礎，讓官方參數與用戶日常出行需求形成更直接的對應。

CLTC工況與此前的NEDC工況能量需求接近，但瞬態特性更突出——頻繁的加減速場景中，Model 3的制動能量回收系統能更高效地將動能轉化為電能，這也是同款車型CLTC續航比NEDC更優的核心原因之一。以高性能版為例，其CLTC續航達623km/647km，較早期NEDC標準的605km有明顯提升，直觀體現了工況適配性帶來的參數變化。而標準續航升級版雖曾沿用NEDC標準，但隨著國內電動車測試體系的統一推進，未來也將逐步切換至CLTC，進一步貼合本土使用場景。

不同版本的Model 3在技術配置上的差異，也直接影響CLTC續航的最終呈現。后輪驅動版搭載62.5kWh磷酸鐵鋰電池與永磁同步電機，憑借電池的高安全性與電機的高效能轉化，實現634km的均衡續航；長續航后輪驅動版則采用78.4kWh三元鋰電池，配合低風阻設計，將續航推至830km，滿足跨城長途需求。全輪驅動版本在前感應異步電機與后永磁同步電機的組合下，兼顧動力性能與續航表現，長續航全輪驅動版CLTC續航達753km，高性能版也保持在623km以上，既適配高速巡航的能耗需求，也能應對城市通勤的頻繁啟停。

為了讓CLTC參數更貼近實際體驗，Model 3還通過智能技術優化續航一致性。全系標配的電池預加熱功能，能在低溫環境下提前激活電池活性，減少冬季續航衰減；液冷電池冷卻系統則保障高溫工況下的能量穩定輸出。CCRT（中國汽車消費者研究及測試中心）曾基于CLTC工況開展多場景測試，結果顯示Model 3在常溫、高溫、高速、低溫環境下的續航達成率均處于行業前列，其中常溫通勤場景下實際續航可達標定值的80%-85%，進一步驗證了參數的可靠性。

從技術邏輯到用戶體驗，Model 3的CLTC續航參數始終圍繞“本土化適配”與“技術落地”兩大核心。依托精準的工況數據支撐，結合低風阻、高效電驅與智能溫控的技術組合，官方參數不再是脫離實際的紙面數字，而是能直接指導用戶出行規劃的參考標準。無論是日常通勤的一周一充，還是跨城出行的中途補能規劃，CLTC續航都為用戶提供了清晰的預期；而持續的OTA升級則讓能量管理算法不斷優化，讓車輛在使用過程中持續貼近甚至超越標定續航，真正實現“參數與體驗同步”。