東風(fēng)奕派eπ007的中高配車型官方指導(dǎo)價(jià)分別為14.49萬元（2026款007+增程308 Ultra+激光雷達(dá)版）、15.49萬元（2026款007+純電565 Ultra+四驅(qū)激光雷達(dá)版）及26.59萬元（2025款純電650 Pro領(lǐng)航至尊版），若在11月30日前下定，部分車型可享限時(shí)煥新價(jià)優(yōu)惠。作為東風(fēng)奕派布局新能源市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，eπ007中高配車型在價(jià)格區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、續(xù)航與智能配置的均衡覆蓋：增程版以308km純電續(xù)航+1308km綜合續(xù)航解決長途出行焦慮，純電四驅(qū)版憑借雙電機(jī)544馬力帶來3.7秒破百的性能體驗(yàn)，而激光雷達(dá)版則通過禾賽ATX激光雷達(dá)與128TOPS算力芯片，將城市導(dǎo)航輔助、記憶泊車等高階智能功能下探至14萬級(jí)價(jià)位，配合2915mm軸距的中大型空間、前排座椅通風(fēng)按摩等舒適配置，既滿足家庭用戶對(duì)實(shí)用與舒適的需求，也為追求性能與科技的消費(fèi)者提供了高性價(jià)比選擇。

從動(dòng)力配置來看，增程308 Ultra+激光雷達(dá)版搭載1.5L增程器與218馬力電機(jī)，純電續(xù)航覆蓋日常通勤場(chǎng)景，綜合續(xù)航則能輕松應(yīng)對(duì)跨城長途，配合0.2小時(shí)的快充效率，補(bǔ)能便捷性進(jìn)一步提升；純電565 Ultra+四驅(qū)激光雷達(dá)版采用雙電機(jī)智能電四驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率達(dá)400kW，不僅加速性能強(qiáng)勁，CLTC純電續(xù)航也保持在565公里，兼顧性能與實(shí)用性；純電650 Pro領(lǐng)航至尊版則以單電機(jī)272馬力、650公里超長續(xù)航為亮點(diǎn)，251kW的快充功率可實(shí)現(xiàn)30-80%電量?jī)H需0.27小時(shí)的高效補(bǔ)能，適合對(duì)續(xù)航有極致需求的用戶。

在智能體驗(yàn)層面，激光雷達(dá)版車型均配備禾賽ATX激光雷達(dá)，結(jié)合128TOPS算力的智能駕駛芯片，可支持城市道路導(dǎo)航輔助、記憶泊車等高階功能，全系標(biāo)配的L2級(jí)eπ PILOT輔助駕駛系統(tǒng)包含車道居中、主動(dòng)剎車等實(shí)用功能，高配車型還額外提供自動(dòng)泊車、循跡倒車，進(jìn)一步降低駕駛難度。底盤方面，全系采用麥弗遜前懸掛與五連桿后懸掛的組合，2915mm的長軸距賦予車內(nèi)寬敞空間，掀背式設(shè)計(jì)讓后備廂最大容積可達(dá)1090L，純電四驅(qū)版的后備廂空間表現(xiàn)尤為突出，滿足家庭用戶裝載需求。

用戶體驗(yàn)細(xì)節(jié)上，高配車型標(biāo)配前排座椅通風(fēng)與按摩功能，64色氛圍燈、50W無線充電、20揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等配置提升駕乘質(zhì)感；智能交互系統(tǒng)基于高通驍龍8155/8295P芯片打造，配合eπ OS系統(tǒng)與2.5K高清中控屏，支持CarPlay與HiCar手機(jī)互聯(lián)，操作流暢無卡頓。品牌以“科技平權(quán)”為理念，通過親民的價(jià)格讓中大型車與激光雷達(dá)技術(shù)下沉至主流市場(chǎng)，0.209的超低風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化能耗表現(xiàn)，無框車門與掀背造型則兼顧運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性，展現(xiàn)出東風(fēng)在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品布局思路。

綜合來看，東風(fēng)奕派eπ007中高配車型通過差異化的動(dòng)力組合、豐富的智能配置與實(shí)用的空間設(shè)計(jì)，覆蓋不同用戶的用車需求，限時(shí)煥新價(jià)進(jìn)一步降低了入手門檻，讓消費(fèi)者以更具性價(jià)比的價(jià)格享受到中大型車的空間與高階科技配置，體現(xiàn)了品牌在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。