日產奇駿在復雜路況下的質量表現可靠，其成熟的動力總成、扎實的底盤設計與針對性的四驅配置，為不同場景的復雜路況提供了穩定支撐。作為日產旗下經典緊湊型SUV，奇駿的發動機與變速箱經過市場長期檢驗，技術成熟度高；車身采用全球標準制造，耐腐蝕與耐磨損性能優異。兩驅車型208-212mm的最小離地間隙高于同級平均水平，輕松應對坑洼、碎石路等輕度非鋪裝路面；四驅版本（如2023款超混雙電機四驅至尊版）配備電動四驅或適時四驅系統，搭配雪地/越野地形模式，可智能分配扭矩，提升濕滑、泥濘路面的抓地力。全系標配的前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，能有效過濾顛簸，復雜路況下底盤穩定性出色；車身穩定控制、上坡輔助等安全配置，進一步降低了打滑、溜坡風險。無論是日常鄉村土路通行，還是周末郊外輕度穿越，奇駿都能憑借均衡的機械素質與可靠的品控，為用戶提供穩定的出行體驗。

從動力適配性來看，奇駿針對復雜路況的動力儲備相當充足。超混雙電機車型（如2023款、2024款四驅版）系統綜合扭矩達525N·m，低扭輸出強勁，面對陡坡攀爬或輕度脫困時，動力響應迅速且持續，無需頻繁深踩油門；1.5T VC-Turbo可變壓縮比發動機（2021款、2022款車型搭載）則兼顧204馬力的動力輸出與燃油經濟性，在碎石路、泥濘路等需要持續動力的場景中，既能保證足夠的牽引力，又不會過度消耗燃油。兩驅車型的2.0L發動機雖為自然吸氣，但雙C-VTC技術優化了進排氣效率，日常面對鄉村土路的連續顛簸，動力輸出依然平穩，不會出現動力中斷或頓挫的情況。

安全與輔助配置的加持，進一步提升了復雜路況下的可靠性。多數車型標配的360°全景影像，能清晰顯示車輛周圍的坑洼、石塊等障礙物，在狹窄的越野路段或坑洼路面通行時，可精準判斷車距，避免剮蹭；四驅高配車型配備的ProPILOT L2級輔助駕駛系統，包含車道居中、主動剎車等功能，在蜿蜒的山路或濕滑的城郊道路上，能實時修正方向、預警碰撞，降低長時間駕駛的疲勞感。此外，四驅車型額外配備的陡坡緩降功能，在下山時可自動控制車速，無需頻繁踩剎車，既保證安全又減少制動系統損耗。

用戶實際體驗也印證了奇駿的可靠性。兩驅車型208mm以上的離地間隙，讓不少車主在日常通行鄉村土路、輕度越野路段時，從未出現過底盤剮蹭的情況；四驅車型的地形模式切換邏輯清晰，雪地模式下輪胎打滑現象明顯減少，越野模式則增強了低速扭矩，適合周末郊外露營、輕度穿越等場景。有車主反饋，在雨季的泥濘山路中，奇駿的車身穩定控制與牽引力控制系統能快速介入，即使車輪短暫打滑也能迅速恢復抓地力，車身軌跡始終保持穩定，沒有出現失控的情況。

綜合來看，奇駿的可靠性并非單一配置的優勢，而是動力、底盤、安全配置與品控體系的協同作用。無論是兩驅車型應對日常非鋪裝路面，還是四驅車型挑戰中度越野場景，奇駿都能憑借成熟的技術儲備與實用的配置組合，為用戶提供穩定、安心的出行體驗。作為兼顧家用與戶外需求的緊湊型SUV，奇駿的復雜路況可靠性，既源于日產長期的技術積累，也離不開對用戶實際使用場景的精準適配。