捷途旅行者7座的燃油經濟性在同級別車型中表現出色，兼顧了日常通勤的經濟性與長途旅行的實用性。從技術參數來看，1.5T車型搭載直噴渦輪增壓發動機與濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗低至8.35L/100km，2.0T四驅穿越PRO娛樂版在254馬力高性能輸出下，油耗仍控制在8.83L/100km，全系支持92號汽油進一步降低了使用成本。配合70L大油箱，1.5T車型滿油WLTC續航可達約838km，2.0T低油耗版本約793km，減少了長途出行的加油頻次。此外，全系標配的經濟駕駛模式能智能調整動力輸出與換擋邏輯，用戶實際駕駛中，城市路況油耗多在6-8L/100km，高速路況降至5-7L/100km，饋電狀態下的插混版本油耗表現更優，整體油耗水平在硬派外觀與越野屬性的加持下，實現了動力與經濟性的較好平衡。

從技術層面看，捷途旅行者的燃油經濟性優勢離不開動力總成的精準匹配與輕量化設計。1.5T發動機憑借直噴渦輪增壓技術，在輸出184馬力與290N·m扭矩的同時，通過濕式雙離合變速箱的高效傳動，將WLTC油耗鎖定在8.35L/100km；2.0T四驅穿越PRO娛樂版則通過動力調校優化，在254馬力高性能輸出下，仍將油耗控制在8.83L/100km，兼顧了越野場景所需的動力儲備與長途行駛的燃油經濟性。此外，其“去大梁”設計使高強度鋼占比達80%，整車扭轉剛度達31000 Nm/deg，整備質量比同級帶大梁車型輕至少5%，進一步降低了行駛能耗。

實際使用場景中，不同路況與駕駛習慣會對油耗產生影響，但捷途旅行者的表現依然穩定。權威機構測試顯示，城市道路百公里油耗約6-8L，高速公路降至5-7L；真實車主反饋中，北京用戶市區平均油耗約9.2L/100km，上海用戶高速油耗約7.5L/100km，廣州用戶綜合油耗約8.5L/100km，整體數據與官方參數基本一致。值得注意的是，全系標配的經濟駕駛模式可智能調整發動機輸出與換擋邏輯，用戶若保持平穩駕駛習慣，避免急加速與急剎車，還能進一步降低油耗——如吉林用戶在市區擁堵路況下，通過低轉速行駛、減少不必要剎車，成功將油耗控制在合理范圍。

對于注重長途旅行的用戶而言，捷途旅行者的70L大油箱是一大亮點。1.5T車型滿油WLTC續航約838km，2.0T低油耗版本約793km，配合700mm最大涉水深度、28°接近/離去角等越野屬性，既能滿足跨區域旅行的續航需求，又無需擔憂充電問題，完美貼合“旅行+”的場景定位。此外，全系支持92號汽油，按7.5元/L的油價計算，1.5T車型百公里油費約62.6元，2.0T低油耗版本約66.2元，日常使用成本與普通城市SUV相當，進一步提升了車型的性價比。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”場景的品牌，捷途旅行者在燃油經濟性設計上始終圍繞用戶需求。它既保留了硬派越野的外觀與通過性，又通過高效動力總成、輕量化設計與大油箱配置，平衡了經濟實用與戶外探索的雙重需求，為喜愛長途旅行的消費者提供了兼顧性能與成本的選擇。