Model Y L的入門版車型即2025款長續(xù)航全輪驅(qū)動版，官方指導價為33.90萬元。這款車型作為車系入門款，延續(xù)了特斯拉“科技優(yōu)先”的設計理念，在核心配置上并未妥協(xié)：雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來340kW總功率與462馬力的動力輸出，CLTC純電續(xù)航達751km，搭配250kW高功率快充與電池預加熱功能，既覆蓋長途出行需求，也適配低溫環(huán)境補能；2+2+2的六座布局兼顧多人乘坐與空間靈活性，后排座椅電動放倒可拓展后備廂儲物能力；智能層面搭載算力720TOPS的AI 4芯片，支持L2級駕駛輔助與FOTA全域升級，同時標配無框車門、熱泵空調(diào)、50W雙無線充電等實用配置，以“長續(xù)航+高快充+六座空間+高算力智能”的組合，平衡了家庭用戶的實用性需求與特斯拉的品牌科技屬性。

從市場層面看，Model Y L入門版的定價策略與特斯拉近年來的產(chǎn)品布局相呼應。參考海外市場信息，2026款Model Y標準版在美國起售價39990美元（約合人民幣28.47萬元），相比此前版本降低5000美元，若引入國內(nèi)售價或在25萬元左右；而另一款內(nèi)部代號E80的全新入門級車型，因精簡配置（如取消氛圍燈、全景天幕、電動尾門等），售價有望下探至15-17萬元區(qū)間，但該車型推出時間尚未確定。不過Model Y L作為定位更高的長續(xù)航版本，33.90萬元的定價符合其中大型SUV的產(chǎn)品定位，與目前在售的Model Y 26.35-31.35萬元價格帶形成差異化覆蓋，滿足不同消費層級用戶需求。

在技術(shù)與配置層面，Model Y L入門版雖為車系基礎款，但核心性能參數(shù)保持了特斯拉的技術(shù)優(yōu)勢。其雙電機四驅(qū)系統(tǒng)采用前感應異步+后永磁同步電機組合，總功率340kW，百公里耗電量僅12.8kWh/100km，兼顧動力輸出與能耗控制；底盤配備前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，支持軟硬可變懸掛調(diào)節(jié)與雪地地形模式，適配多種路況。智能安全方面，L2級駕駛輔助系統(tǒng)搭配720TOPS算力的AI 4芯片，可實現(xiàn)主動剎車、并線輔助等功能，720°全景安全氣囊則為車內(nèi)成員提供全面防護。這些配置既保障了產(chǎn)品競爭力，也延續(xù)了品牌對安全與效率的重視。

用戶體驗上，Model Y L入門版針對家庭用戶需求進行了優(yōu)化。2+2+2的六座布局相比傳統(tǒng)五座車型更適合多成員出行，后排座椅電動放倒后可擴展儲物空間；50W雙無線充電、16英寸AMD Ryzen芯片中控屏、熱泵空調(diào)等配置提升了日常使用的便捷性。續(xù)航方面，751km的CLTC續(xù)航里程覆蓋長途出行場景，250kW高功率快充與電池預加熱功能則解決了補能焦慮，尤其適合北方低溫地區(qū)用戶。此外，F(xiàn)OTA全域升級功能可讓車輛持續(xù)優(yōu)化性能，保持長期使用的新鮮感。

整體而言，Model Y L入門版以33.90萬元的價格，在續(xù)航、空間、智能配置與動力性能之間達成了平衡。其定價既體現(xiàn)了特斯拉對不同細分市場的覆蓋策略，也通過核心技術(shù)的保留，確保了產(chǎn)品的競爭力。對于追求長續(xù)航、六座空間與智能科技的家庭用戶來說，這款車型提供了兼具實用性與品牌調(diào)性的選擇，同時也為特斯拉在中大型電動SUV市場的布局補充了重要一環(huán)。