2026款榮威iMAX8的空間布局未進行優化調整，與2023款同配置車型保持完全一致。從核心參數來看，全系車型延續了3000mm的軸距基礎，車身尺寸（舒享版1788mm高、至享版1782mm高）無變化，確保了MPV車型關鍵的大空間框架；座椅布局仍采用2+2+3的7座設計，第二排獨立座椅（舒享版支持靠背/前后調節，至享版新增腿托/腰托調節）與第三排靠背/前后調節的組合，可靈活適配商務接待、家庭出行等多場景需求；儲物能力方面，后備廂最大容積1564L（座椅放倒后）的表現也與老款持平。整體而言，2026款榮威iMAX8的空間布局延續了2023款的成熟設計，通過穩定的空間框架與靈活的座椅調節，繼續為用戶提供兼顧舒適性與實用性的駕乘體驗。

從技術特點與用戶體驗的角度來看，2026款榮威iMAX8的空間設計延續了“以用戶需求為核心”的理念。以400TGI至享版為例，第二排獨立座椅不僅保留了靠背、前后調節功能，還新增了腿托與腰托調節，配合按摩、通風、加熱功能及后排小桌板，能為商務乘客提供接近頭等艙的乘坐體驗；家庭用戶則可通過第三排的前后調節，靈活分配第二、三排腿部空間，即便滿載7人，也能滿足短途出行的舒適性需求。而舒享版雖然沒有腿托與腰托調節，但雙側手動側滑門與后排獨立空調的配置，也能保障日常上下車的便利性與后排乘客的溫度控制需求。

儲物空間的實用性同樣得到了延續。后備廂在7座狀態下雖未公布具體容積，但放倒第三排后1564L的最大容積，足以容納多件行李箱或兒童推車，搭配車內分散的儲物格（如中央扶手箱、門板儲物槽等），能滿足家庭出行或商務差旅的儲物需求。值得注意的是，側滑門設計（至享版雙側電動、舒享版雙側手動）的保留，進一步提升了上下車的便捷性，尤其適合老人、兒童使用。

從品牌定位來看，榮威iMAX8作為上汽集團旗下的MPV車型，始終堅持“大空間+高性價比”的路線。2026款車型在空間布局上的“不調整”，實則是對成熟設計的自信——3000mm軸距帶來的寬敞車內空間、2+2+3布局的靈活適配性，以及座椅調節功能的精準匹配，已能覆蓋大多數用戶的核心需求。而價格上的穩定（舒享版18.58萬、至享版23.38萬與2023款持平），也讓其在同級別MPV中保持了競爭力。

總體而言，2026款榮威iMAX8雖未對空間布局進行優化調整，但通過延續2023款的成熟設計，繼續以寬敞的空間框架、靈活的座椅調節與實用的儲物能力，滿足商務與家庭用戶的多樣化需求。這種“以穩為主”的策略，既保留了車型的核心優勢，也通過價格穩定進一步鞏固了其高性價比的MPV定位。