上汽大通MAXUS G50的車內空間布局獨特之處在于提供多達5種靈活的座椅布局組合，并通過合理的空間規劃兼顧了乘坐舒適性與儲物實用性。這款車以2800mm的軸距為基礎，打造出覆蓋5至8座的多元布局選擇：2+3五座布局適配小家庭日常，放倒第二排可拓展最大儲物空間；2+2+2六座布局配備獨立第二排座椅，通道寬敞便于第三排進出，還能享受六年免檢政策；2+2+3與2+2+3兩種七座布局，分別平衡了第二排舒適性與第三排乘坐需求；2+3+3八座布局則在不壓縮乘坐空間的前提下強化了載人能力。同時，車內各排空間表現出色，第一、二排腿部與頭部空間均超兩拳，第三排坐墊高度接近GL8，坐姿舒展且頭部、腿部空間充裕，二三排還配備ISOFIX接口方便兒童出行；全車47處儲物空間與靈活的后備箱設計，進一步提升了空間利用的便利性。

上汽大通MAXUS G50的空間規劃并非僅停留在座椅布局的數量上，更在于對每一種布局實用性的深度打磨。以2+2+2六座布局為例，第二排獨立座椅不僅具備良好的包覆性，還支持前后滑動調節，用戶可根據乘坐需求靈活調整腿部空間；而座椅間寬敞的通道設計，讓第三排乘客無需“鉆擠”即可輕松進出，這一細節對老人或兒童尤為友好。2+3+2七座布局則精準適配“偶爾多人出行”的場景，第三排座椅不使用時可完全放倒，此時后備箱能形成規整的儲物空間，足以容納大件行李或露營裝備，兼顧了日常通勤與家庭出游的雙重需求。

在乘坐空間的實際體驗上，G50憑借4825mm的車長與1825mm的車寬，為各排乘客營造了寬裕的橫向與縱向空間。第一、二排乘客的頭部與腿部空間均超過兩拳，即便身高180cm的乘客也能獲得舒展的坐姿；第三排的表現尤為亮眼，其坐墊高度接近中高端MPV車型GL8，避免了傳統家用車第三排“蹲坐”的局促感，頭部空間同樣充裕，確保長途乘坐時的舒適性。此外，二三排均配備ISOFIX兒童安全座椅接口，且第二排設計有“復興號”式小桌板，這些細節既方便了有孩子的家庭使用，也提升了車內的實用性。

儲物空間的靈活性是G50的另一大優勢。常規狀態下，后備箱可輕松容納兩個28寸加兩個20寸行李箱，滿足家庭長途出行的行李需求；若將第三排座椅放倒，后備箱空間可進一步拓展，能放置自行車、嬰兒車等大件物品，適配搬家、露營等多元場景。全車多達47處儲物空間分布在車門板、中央扶手箱、座椅側袋等位置，手機、水杯、零食等小物件都能找到合適的存放處，讓車內保持整潔有序。值得一提的是，MAX 1.5T豪華版配備的大尺寸天窗，不僅提升了車內的進光度，也讓后排乘客的視覺空間更顯開闊，進一步增強了乘坐的愉悅感。

上汽大通MAXUS G50的空間布局獨特之處，在于以用戶需求為核心的“全場景適配”設計。從5種座椅布局的精準劃分，到各排空間的均衡分配，再到儲物細節的貼心考量，每一處設計都旨在解決家庭用戶在不同場景下的出行痛點。無論是小家庭的日常通勤、多孩家庭的集體出行，還是偶爾的大件物品運輸，G50都能通過靈活的空間調整滿足需求，真正實現了“一車多用”的實用價值，為家用MPV市場提供了兼顧舒適性與實用性的優質選擇。