理想L7目前沒有傳統意義上的油電混合版本，全系均為增程式動力車型。

從動力形式來看，增程式與傳統油電混合存在核心差異：傳統油電混合（如豐田THS、本田i-MMD）依賴發動機與電機協同直驅車輪，而理想L7的1.5T增程器僅作為“移動充電寶”，全程由雙電機（綜合449馬力、620N·m扭矩）驅動車輪，既保留了純電駕駛的平順靜謐，又通過加油補能解決了續航焦慮。其CLTC綜合續航最高達1421km，快充20%-80%僅需0.5小時，兼顧了城市通勤的用電便利性與長途出行的補能靈活性。

作為聚焦家庭用戶的中大型SUV，理想L7的增程式設計精準匹配了多場景需求：3米軸距帶來寬敞的5座空間，雙腔空氣懸掛+座椅通風按摩保障駕乘舒適，AD Max/Pro輔助駕駛降低長途疲勞，這些配置與增程動力的實用性結合，共同構成了其核心產品競爭力。

從動力形式來看，增程式與傳統油電混合存在核心差異：傳統油電混合（如豐田THS、本田i-MMD）依賴發動機與電機協同直驅車輪，而理想L7的1.5T增程器僅作為“移動充電寶”，全程由雙電機（綜合449馬力、620N·m扭矩）驅動車輪，既保留了純電駕駛的平順靜謐，又通過加油補能解決了續航焦慮。其CLTC綜合續航最高達1421km，快充20%-80%僅需0.5小時，兼顧了城市通勤的用電便利性與長途出行的補能靈活性。

作為聚焦家庭用戶的中大型SUV，理想L7的增程式設計精準匹配了多場景需求。3米軸距帶來寬敞的5座空間，后備廂容積達801L，后排座椅電動放倒后可擴展儲物空間，滿足家庭出行攜帶行李、兒童推車等物品的需求。雙腔空氣懸掛與五連桿后懸組合，能有效過濾路面顛簸，配合多層隔音玻璃，打造出靜謐的駕乘環境；前排與后排座椅均支持加熱、通風、按摩功能，Ultra和Max版本還標配車載冰箱，進一步提升了乘坐舒適度。智能配置方面，全系搭載高通驍龍8295P車機芯片，3K三聯屏實現中控、副駕與后排的信息交互，副駕15.7英寸娛樂屏和后排液晶屏（Ultra版）為乘客提供豐富的娛樂體驗；AD Max/Pro輔助駕駛系統，包含高速和城市導航輔助功能，能降低長途駕駛的疲勞感。

理想L7的品牌特色也十分鮮明。其“家庭優先”的設計理念貫穿于細節之中，后排中央控制系統方便乘客調節座椅、空調等功能，兒童座椅接口和后備廂12V電源等配置，充分考慮了家庭用戶的實際需求。同時，電動四驅系統搭配雪地、越野等地形模式，接近角19°、離去角21°的通過性，使其兼顧了城市通勤與輕度越野的全能屬性。此外，全系標配FOTA升級功能，可通過遠程更新優化智能駕駛與車機功能，讓車輛持續保持良好的使用體驗。

理想L7以增程式動力為核心，結合寬敞的空間、舒適的駕乘體驗、豐富的智能配置以及家庭化的設計理念，精準覆蓋了家庭用戶的全場景出行需求。其無傳統油電混合版本的設定，是基于對用戶需求的深度洞察，通過增程式技術實現了實用性與經濟性的平衡，為消費者提供了一種兼顧城市與長途出行的優質選擇。