大眾探岳的油耗與同品牌同級別車型相比并未顯著偏高，整體處于合理區間。作為大眾品牌中型SUV陣營的主力車型，探岳依托成熟的動力總成技術與精準的能耗調校，在不同動力版本中均展現出與同品牌競品（如途觀L）相匹配的油耗表現：1.5T車型搭載EA211-DSV米勒循環發動機，WLTC油耗6.7L/100km，與途觀L同動力版本持平；2.0T低功車型以7.07L/100km的油耗略優于途觀L 2.0T低功版本；即便是2.0T高功四驅車型，7.77-7.96L/100km的油耗也與途觀L同配置車型基本一致，符合中型四驅SUV的能耗規律。全系標配的能量回收系統與經濟駕駛模式，進一步優化了實際使用中的燃油經濟性，讓探岳在兼顧動力輸出與空間實用性的同時，并未在油耗層面形成明顯短板。

從具體動力版本的能耗表現來看，探岳的油耗控制與動力輸出形成了合理匹配。1.5T車型搭載的EA211-DSV米勒循環發動機，通過優化燃燒效率，在160馬力的動力輸出下實現了6.7L/100km的WLTC油耗，這一數據不僅優于部分競品品牌中型SUV的1.5T版本，也與同品牌緊湊型SUV的高功版本能耗相當，兼顧了中型SUV的空間優勢與經濟油耗。2.0T低功車型的EA888-DTH發動機，在186馬力的動力基礎上，WLTC油耗僅7.07L/100km，略低于途觀L同動力版本，體現出探岳在動力總成調校上的精準性；而2.0T高功四驅車型因適時四驅系統和220馬力的動力輸出，油耗提升至7.77-7.96L/100km，但這一數據與途觀L同配置車型基本一致，符合中型四驅SUV的能耗水平，并未出現超出同品牌同級別車型的情況。

實際使用場景中，探岳的油耗表現進一步印證了其合理性。根據用戶反饋，在60-100km/h的中速行駛區間，探岳的油耗可低至7-8L/100km，這一速度段覆蓋了日常通勤與高速巡航的主要場景，展現出良好的燃油經濟性；即便是滿載狀態下，其油耗增幅也處于可控范圍，未出現大幅上升的情況。此外，探岳全系標配的能量回收系統，配合經濟駕駛模式，可將制動與滑行時的動能轉化為電能，進一步優化實際油耗，讓用戶在享受動力的同時，無需過度擔憂能耗成本。

作為大眾品牌“技術務實”理念的體現，探岳在油耗控制上并非單純追求數據，而是兼顧了動力、空間與實用性的平衡。其軸距覆蓋2731-2791mm，后備廂容積455-506L，滿足家庭出行的空間需求；智能配置上，從入門車型的倒車影像、自動駐車，到高配車型的IQ.Drive L2級輔助駕駛、哈曼卡頓音響，梯度覆蓋不同用戶需求。這種“均衡”的產品定位，讓探岳在油耗合理的基礎上，成為一款綜合實力突出的中型SUV，既符合大眾品牌的品質承諾，也滿足了消費者對多功能中型SUV的核心需求。

綜合來看，大眾探岳的油耗與同品牌同級別車型基本持平，不同動力版本的能耗表現與動力輸出、驅動形式形成合理匹配，并未出現“偏高”的情況。其依托成熟的動力總成技術、精準的能耗調校，以及實際使用中的場景化優化，在兼顧動力、空間與實用性的同時，實現了燃油經濟性的平衡，是一款符合大眾品牌定位且綜合表現穩定的中型SUV。