紅旗混動轎車的電池續航里程因車型與電池容量配置不同而有所差異，純電續航普遍覆蓋123公里至248公里區間，綜合續航可達900公里至1650公里。以紅旗HS6 PHEV為例，其搭載江蘇正力新能磷酸鐵鋰電池，提供23.9千瓦時與39.5千瓦時兩種容量選擇，對應工信部純電續航123公里、190公里及205公里，CLTC純電續航最高達248公里，滿油滿電CLTC綜合續航更是突破1650公里；紅旗H5混動版則憑借高效油電系統，滿油續航可達900公里，純電續航約200公里且支持快慢充。這些數據均來自官方渠道，能滿足日常通勤與中長途出行需求，不過實際續航會受駕駛風格、路況、氣溫等因素影響，需結合使用場景參考。

紅旗HS6 PHEV作為插混車型，其續航表現與電池容量的關聯尤為緊密。23.9千瓦時電池版本主打城市短途通勤，123公里的工信部純電續航足以覆蓋多數用戶的日常出行半徑，而39.5千瓦時大容量電池則進一步拓展了純電使用場景，190公里至205公里的續航能支持跨城短途出行，減少燃油依賴。其CLTC綜合續航1650公里的成績，得益于高效的1.5T插混系統與電池能量管理技術，為長途自駕提供了充足的續航保障。

紅旗H5混動版則在綜合續航與實用性上表現均衡。官方數據顯示其滿油續航可達900公里，純電續航約200公里，且支持快充與慢充功能，能靈活適配不同充電場景。從實際車主反饋來看，市區路況下車輛電驅比例較高，能耗表現穩定；鄉道路段中，車輛起步階段油耗略高，但行駛一段距離后會逐漸回落至理想區間，整體續航表現符合家庭用戶的多場景使用需求。

需要注意的是，無論是HS6 PHEV還是H5混動版，實際續航都會受到外部因素影響。低溫環境可能導致電池性能暫時下降，激烈駕駛或擁堵路況會增加能耗，這些都是用戶在日常使用中需要考慮的。但總體而言，紅旗混動轎車通過不同的電池容量與動力系統組合，為消費者提供了覆蓋短途通勤、中長途出行的多元化續航選擇，其官方數據的可靠性與實際表現的均衡性，能較好地滿足用戶的出行需求。