問(wèn)

從目標(biāo)消費(fèi)群體角度分析,理想ONE更應(yīng)該對(duì)標(biāo)理想L8還是L9?

從目標(biāo)消費(fèi)群體角度分析,理想ONE更應(yīng)該對(duì)標(biāo)理想L8

從目標(biāo)消費(fèi)群體角度分析,理想ONE更應(yīng)該對(duì)標(biāo)理想L8還是L9?

理想ONE的核心用戶是預(yù)算30-35萬(wàn)、追求6座家庭實(shí)用性與續(xù)航無(wú)焦慮的中產(chǎn)家庭,需求聚焦“用合理預(yù)算解決多成員舒適出行”。作為理想ONE的直接迭代車(chē)型,理想L8價(jià)格區(qū)間(33.98-39.98萬(wàn))與ONE高度重疊,同樣定位中大型6座SUV,延續(xù)了增程路線與家庭化配置邏輯,且在動(dòng)力(1.5T四缸增程器替代1.2T三缸)、底盤(pán)(標(biāo)配雙腔空氣懸掛)、智能交互(5屏系統(tǒng)升級(jí))等維度實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí),是ONE用戶換購(gòu)或升級(jí)的自然選擇。而理想L9定位大型旗艦SUV,起售價(jià)40.98萬(wàn)超出ONE用戶預(yù)算區(qū)間,主打“旗艦級(jí)家庭豪華體驗(yàn)”,如標(biāo)配車(chē)載冰箱、后排獨(dú)立娛樂(lè)屏等高階配置,目標(biāo)群體為預(yù)算40萬(wàn)以上的高端家庭,與ONE的消費(fèi)需求存在明顯分層。

理想ONE的核心用戶是預(yù)算30-35萬(wàn)、追求6座家庭實(shí)用性與續(xù)航無(wú)焦慮的中產(chǎn)家庭,需求聚焦“用合理預(yù)算解決多成員舒適出行”。作為理想ONE的直接迭代車(chē)型,理想L8價(jià)格區(qū)間(33.98-39.98萬(wàn))與ONE高度重疊,同樣定位中大型6座SUV,延續(xù)了增程路線與家庭化配置邏輯,且在動(dòng)力(1.5T四缸增程器替代1.2T三缸)、底盤(pán)(標(biāo)配雙腔空氣懸掛)、智能交互(5屏系統(tǒng)升級(jí))等維度實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí),是ONE用戶換購(gòu)或升級(jí)的自然選擇。而理想L9定位大型旗艦SUV,起售價(jià)40.98萬(wàn)超出ONE用戶預(yù)算區(qū)間,主打“旗艦級(jí)家庭豪華體驗(yàn)”,如標(biāo)配車(chē)載冰箱、后排獨(dú)立娛樂(lè)屏等高階配置,目標(biāo)群體為預(yù)算40萬(wàn)以上的高端家庭,與ONE的消費(fèi)需求存在明顯分層。

從產(chǎn)品定位的延續(xù)性來(lái)看,理想ONE曾以“6座家庭SUV入門(mén)”為核心標(biāo)簽,填補(bǔ)了30-35萬(wàn)價(jià)位家庭6座SUV的市場(chǎng)空白。理想L8作為其迭代款,在保持中大型SUV尺寸(車(chē)長(zhǎng)5080mm、軸距3005mm)的基礎(chǔ)上,通過(guò)分層配置覆蓋更細(xì)分的需求:Pro版32.18萬(wàn)的起售價(jià)與ONE的原指導(dǎo)價(jià)(33.8-34.98萬(wàn))基本持平,Max版34.98萬(wàn)則承接了ONE用戶對(duì)更高配置的升級(jí)需求,這種價(jià)格與定位的銜接,讓L8天然成為ONE的對(duì)標(biāo)對(duì)象。相比之下,理想L9的大型SUV定位(車(chē)長(zhǎng)5218mm、軸距3105mm)帶來(lái)了更寬敞的第三排空間與后備廂容積,但也因尺寸增大提升了停車(chē)、操控的門(mén)檻,與ONE用戶“兼顧城市通勤與家庭出行”的核心需求略有差異。

從核心需求的匹配度分析,理想ONE用戶最關(guān)注的“續(xù)航無(wú)焦慮”“6座舒適性”“智能輔助駕駛基礎(chǔ)功能”,在L8上得到了全面強(qiáng)化。L8的CLTC綜合續(xù)航達(dá)1360-1415km,純電續(xù)航225-280km,解決了ONE用戶對(duì)純電續(xù)航的升級(jí)需求;全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛與后排獨(dú)立座椅(加熱/通風(fēng)/按摩),進(jìn)一步提升了多成員乘坐的舒適性;AD Pro/Max輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋高速導(dǎo)航輔助等高頻場(chǎng)景,降低了家庭長(zhǎng)途出行的駕駛負(fù)擔(dān)。而L9的旗艦配置如車(chē)載冰箱、21揚(yáng)聲器杜比全景聲等,更多是滿足高端家庭對(duì)“豪華感”的附加需求,并非ONE用戶的核心痛點(diǎn),因此從需求匹配度來(lái)看,L8與ONE的用戶畫(huà)像更趨一致。

綜上所述,理想ONE與L8在目標(biāo)群體的預(yù)算范圍、核心需求、產(chǎn)品定位上高度契合,L8作為ONE的迭代車(chē)型,精準(zhǔn)承接了其用戶的升級(jí)需求,而L9則面向更高預(yù)算的高端家庭,兩者形成了清晰的市場(chǎng)分層。因此,從目標(biāo)消費(fèi)群體角度出發(fā),理想ONE更應(yīng)該對(duì)標(biāo)理想L8。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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