極氪9X的智能駕駛輔助配置已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的高階水準(zhǔn)，全系覆蓋L2級(jí)基礎(chǔ)功能，高配車(chē)型更具備L3級(jí)智能輔助駕駛能力。從硬件架構(gòu)來(lái)看，其智能駕駛系統(tǒng)采用梯度化配置策略：Max版與Ultra版搭載千里浩瀚H7方案，以單顆英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700 TOPS算力）搭配1顆192線激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道、記憶泊車(chē)等核心功能；Hyper與曜黑版則升級(jí)為千里浩瀚H9方案，配備行業(yè)唯一的5激光雷達(dá)感知系統(tǒng)（含1顆520線長(zhǎng)距激光雷達(dá)與4顆固態(tài)激光雷達(dá)）、雙Thor-U芯片（1400 TOPS算力）及夜視系統(tǒng)，硬件參數(shù)達(dá)到量產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)頂尖水平。這套系統(tǒng)不僅通過(guò)全鏈路八大安全冗余保障行駛安全，更能覆蓋高速、城市、封閉地庫(kù)等多場(chǎng)景需求，在低能見(jiàn)度環(huán)境下的感知精度與復(fù)雜路況的處理能力尤為突出，既延續(xù)了極氪“科技豪華”的品牌定位，也為不同預(yù)算用戶提供了兼顧實(shí)用性與高階體驗(yàn)的選擇。

從硬件細(xì)節(jié)來(lái)看，極氪9X的感知系統(tǒng)構(gòu)建了多維度的環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。Hyper與曜黑版搭載的5顆速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)中，主激光雷達(dá)為定制的520線長(zhǎng)距產(chǎn)品，探測(cè)距離可達(dá)300米，能超視距精準(zhǔn)識(shí)別遠(yuǎn)處的車(chē)輛、行人及障礙物，配合4顆固態(tài)激光雷達(dá)形成360度無(wú)死角覆蓋；同時(shí)輔以5個(gè)4D毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、13個(gè)高清攝像頭、2個(gè)涉水雷達(dá)與6個(gè)車(chē)外麥克風(fēng)，共43個(gè)感知單元，可實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊環(huán)境的毫秒級(jí)感知與數(shù)據(jù)反饋。雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片提供的1400 TOPS算力，為復(fù)雜場(chǎng)景下的實(shí)時(shí)計(jì)算提供了充足支撐，確保系統(tǒng)在高速自動(dòng)躲閃障礙物、城市道路自動(dòng)避讓行人等場(chǎng)景中響應(yīng)迅速且決策精準(zhǔn)。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，極氪9X的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景的覆蓋與優(yōu)化。全系標(biāo)配的高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛功能，能在日常通勤中自動(dòng)跟車(chē)、識(shí)別交通標(biāo)志，顯著減輕駕駛負(fù)擔(dān)；記憶泊車(chē)與遙控泊車(chē)功能則適配地庫(kù)等封閉場(chǎng)景，用戶無(wú)需下車(chē)即可完成自動(dòng)泊入泊出，提升了停車(chē)便利性。高配車(chē)型的夜視系統(tǒng)進(jìn)一步拓展了使用邊界，在夜間或暴雨、大霧等低能見(jiàn)度環(huán)境下，可更清晰地識(shí)別行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛，保障復(fù)雜天氣下的行駛安全。基于ZEEKR AI OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)的交互邏輯，智能駕駛功能的指令響應(yīng)、地圖加載與場(chǎng)景切換均保持流暢，無(wú)明顯延遲，讓用戶在操作過(guò)程中獲得自然連貫的體驗(yàn)。

極氪9X的智能駕駛配置還體現(xiàn)了品牌對(duì)“科技豪華”的深度詮釋。通過(guò)H7與H9兩套方案的梯度化布局，既滿足了追求實(shí)用性用戶的基礎(chǔ)需求，也為高階用戶提供了行業(yè)頂尖的智能駕駛體驗(yàn)，兼顧了不同預(yù)算區(qū)間的選擇空間。其硬件選用均來(lái)自行業(yè)一線供應(yīng)商，如速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá)與英偉達(dá)的芯片，保障了技術(shù)的成熟度與可靠性；同時(shí)將智能駕駛與豪華配置如AR-HUD、后排獨(dú)立控制等融合，讓智能科技與高端駕乘體驗(yàn)形成互補(bǔ)，凸顯了大型SUV的旗艦定位。

總體而言，極氪9X的智能駕駛輔助配置通過(guò)硬件的高階堆砌、軟件的場(chǎng)景化優(yōu)化與品牌理念的深度結(jié)合，構(gòu)建了一套從基礎(chǔ)功能到高階體驗(yàn)的完整體系。無(wú)論是日常通勤的便捷性，還是復(fù)雜路況下的安全性，抑或是高端用戶對(duì)科技體驗(yàn)的追求，都能在這套系統(tǒng)中得到滿足，為用戶帶來(lái)了智能與豪華兼具的駕駛體驗(yàn)。