問(wèn)界M9車(chē)系僅有增程式與純電動(dòng)兩種能源類(lèi)型，并無(wú)插電混動(dòng)（PHEV）車(chē)型，區(qū)分二者可從動(dòng)力架構(gòu)、補(bǔ)能方式與核心參數(shù)三個(gè)維度快速判斷。增程版搭載1.5T增程器（最大功率118kW），其核心作用為電池充電，全程由雙電機(jī)（總功率365kW）驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，不具備插混車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式；同時(shí)配備65L油箱，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1417-1474km，支持快充（20%-80%需0.5h）與加油雙補(bǔ)能，而純電版無(wú)增程器與油箱，僅依賴(lài)電池供電，CLTC純電續(xù)航可達(dá)630km（Ultra版）。此外，增程版前臉進(jìn)氣口為單橫條格柵，純電版則采用蜂窩狀格柵并在車(chē)尾配備EV標(biāo)識(shí)，外觀細(xì)節(jié)也可作為輔助區(qū)分依據(jù)。

從動(dòng)力架構(gòu)的底層邏輯來(lái)看，增程版的1.5T增程器（型號(hào)HG15T，160馬力）全程僅承擔(dān)發(fā)電職能，車(chē)輛行駛完全依賴(lài)前后雙電機(jī)輸出動(dòng)力，這種“發(fā)動(dòng)機(jī)不直驅(qū)”的特性是其與插混車(chē)型最核心的差異——插混車(chē)型在特定工況（如高速巡航）下會(huì)切換至發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，而問(wèn)界M9增程版始終保持純電驅(qū)動(dòng)的平順質(zhì)感，0-100km/h加速最快可達(dá)4.9秒，動(dòng)力響應(yīng)線性且無(wú)換擋頓挫。

補(bǔ)能場(chǎng)景的覆蓋范圍也進(jìn)一步凸顯了增程版的獨(dú)特性。其搭載52kWh電池組，CLTC純電續(xù)航為266-290km，滿(mǎn)足日常城市通勤的純電需求；搭配65L大容量油箱后，綜合續(xù)航延伸至1417-1474km，長(zhǎng)途出行時(shí)無(wú)需頻繁尋找充電樁，加油即可快速補(bǔ)能，完美平衡了純電的環(huán)保與燃油的便捷。而純電版則完全依賴(lài)電池供電，雖CLTC續(xù)航可達(dá)630km，但補(bǔ)能需依托充電設(shè)施，更適合充電條件完善的用戶(hù)。

配置層面，增程版與純電版共享諸多高端硬件，如華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)（含4顆激光雷達(dá)）、HarmonyOS智能座艙（多屏互聯(lián)+連續(xù)語(yǔ)音交互）、空氣懸掛等，但增程版憑借“可油可電”的屬性，在使用場(chǎng)景上更具普適性。其車(chē)身尺寸保持5230×1999×1800mm，軸距3110mm，提供2+2+2的6座布局，前排/后排座椅均配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，結(jié)合25揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響，打造出兼顧智能與豪華的駕乘體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9增程版以“增程器發(fā)電+電機(jī)驅(qū)動(dòng)”的架構(gòu)為核心，通過(guò)油箱與電池的雙重補(bǔ)能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋，既保留了純電車(chē)型的駕駛質(zhì)感，又解決了長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。對(duì)于追求“一車(chē)多用”的家庭用戶(hù)而言，增程版無(wú)需糾結(jié)充電條件，即可享受高端SUV的智能與舒適；而純電版則更貼合環(huán)保需求明確、充電便利的用戶(hù)群體。二者的區(qū)分不僅在于動(dòng)力形式，更在于對(duì)不同使用場(chǎng)景的精準(zhǔn)適配。