捷途大圣全系車型的驅動方式統一為前置前驅。這一驅動布局貫穿其所有版本，從入門的青春版1.5T 6MT舒適版到頂配的1.5TD DCT旗艦版，無論是搭載156馬力的基礎動力車型，還是配備184馬力直噴發動機的旗艦款，均采用前置前驅設計。前置前驅的結構特性為捷途大圣帶來了多重優勢：一方面，它有效優化了車內空間利用率，2720mm的軸距得以更充分地服務于駕乘空間，配合5門5座布局與后排比例放倒功能，滿足家庭載物與長途出行需求；另一方面，該布局降低了車輛整體成本，使得全系6.99-12.79萬的指導價更具性價比，入門版即可標配1.5T動力、雙大屏智能交互等配置。同時，前置前驅搭配適配性強的變速箱組合——6擋手動（僅青春版舒適版）、6擋/7擋濕式雙離合，進一步平衡了動力響應與燃油經濟性，如旗艦版7擋濕式雙離合配合直噴發動機，WLTC油耗低至6.93L/100km，兼顧日常通勤的高效與家庭出行的經濟。

從動力參數來看，捷途大圣的1.5T發動機分為兩個版本：基礎款最大功率115kW（156馬力），峰值扭矩230N·m，在1750-4000rpm的寬轉速區間內即可輸出最大扭矩，覆蓋城市通勤常用轉速，起步與超車時動力響應直接；旗艦版升級為直噴技術，最大功率提升至135kW（184馬力），峰值扭矩達290N·m，2000-3500rpm爆發強勁扭矩，高速巡航或滿載出行時仍能保持充沛動力儲備。變速箱方面，6擋手動變速箱保留了機械操控感，適合偏好駕駛樂趣的用戶；6擋與7擋濕式雙離合則通過優化換擋邏輯，實現了平順性與效率的平衡，尤其7擋雙離合與直噴發動機的組合，在WLTC工況下油耗低至6.93L/100km，燃油經濟性優于同級別多數車型。

底盤與安全配置的協同，進一步強化了前置前驅布局的實用性。全系標配麥弗遜式獨立前懸架與多連桿式獨立后懸架，搭配ESP車身穩定系統、上坡輔助與陡坡緩降功能，即使面對非鋪裝路面或連續坡道，車輛也能保持穩定循跡性。旗艦版還配備540度全景影像（含透明底盤），結合19°接近角與22°離去角，通過性優于同級別多數前驅車型，輕度戶外場景也能從容應對。此外，全系標配的FOTA升級、HUAWEI HiCar互聯與無鑰匙進入/啟動，讓智能交互融入日常使用；中高配車型的前排座椅加熱/通風、雙區自動空調，進一步提升了駕乘舒適性。

作為依托奇瑞集團技術背書的車型，捷途大圣的1.5T發動機（型號SQRE4T15C/SQRG4J15）經過市場長期驗證，可靠性有保障。全系十年或20萬公里的長質保政策，結合“旅行+”定位下的大空間與高通過性設計，既滿足家庭日常通勤的經濟實用，又能適配周末短途自駕游的輕度戶外需求。從入門的6.99萬青春版到12.79萬的旗艦版，價格覆蓋廣且配置梯度合理，讓不同預算的用戶都能找到適配車型。

整體而言，捷途大圣以統一的前置前驅布局為基礎，通過動力與變速箱的精準匹配、底盤與安全配置的全面覆蓋，以及智能舒適配置的優化，構建了“動力高效、實用均衡、性價比突出”的產品特性。無論是注重經濟性的入門用戶，還是追求動力與配置的中高配消費者，都能在其產品矩陣中找到契合需求的選擇，充分體現了捷途品牌對家用與輕度旅行場景的精準定位。