榮威D7混動版的智能駕駛輔助功能根據車型配置分層覆蓋，從基礎安全輔助到L2級高階功能均有配備。其中，2024款DMH 125領航版搭載L2級智能駕駛輔助系統，核心功能包括全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、前方碰撞預警、主動剎車等，可實現高速自動跟車、車道居中行駛及緊急制動防護；2025款DMH榮耀版強化泊車體驗，配備540度全景影像+透明底盤消除盲區；入門級的2025款DMH世界冠軍版則標配定速巡航、倒車影像、后倒車雷達等基礎輔助，全系還統一搭載ESP、EBD、EBA等主動安全系統保障行駛穩定。這種分層配置既滿足了不同預算用戶的需求，也通過精準的硬件感知與實用功能設計，讓智能輔助覆蓋日常通勤、高速駕駛及泊車等全場景，兼顧了性價比與實用性。

從硬件支撐來看，榮威D7混動版的智能駕駛輔助功能依托精準的感知系統實現穩定運行。以搭載L2級系統的2024款DMH 125領航版為例，其配備4個超聲波雷達與4個車外攝像頭，通過更高級的算法調度，能實時探測車輛周圍環境，為全速自適應巡航、車道居中保持等功能提供可靠數據支持。高配的2025款DMH榮耀版雖未搭載L2級系統，但同樣依靠4個超聲波雷達與4個車外攝像頭，結合540度全景影像與透明底盤技術，讓駕駛員清晰掌握車輛周圍及底盤下方的障礙物情況，即便是狹窄車位或復雜路況下的泊車，也能有效避免剮蹭。

在用戶實際體驗層面，不同配置車型的功能優勢各有側重。對于選擇2024款DMH 125領航版的用戶而言，L2級智能駕駛輔助系統能顯著提升長途駕駛的舒適性：全速自適應巡航可根據前車行駛狀態自動調整車速，保持安全跟車距離，減少駕駛員反復踩油門、剎車的疲勞；車道居中保持功能則通過傳感器與算法的配合，讓車輛始終穩定在車道中央，降低因注意力分散導致的車道偏離風險。而2025款DMH榮耀版的540度全景影像+透明底盤，對新手駕駛員尤為友好，泊車時無需頻繁探頭觀察，通過中控屏幕就能全面了解車輛周邊狀況，輕松完成倒車入庫或側方停車操作。即便是入門的2025款DMH世界冠軍版，其配備的倒車影像、后倒車雷達以及自動駐車、上坡輔助等功能，也能在日常通勤中提供實用幫助，擁堵路段的自動駐車可避免頻繁切換擋位，坡道起步時的上坡輔助則能防止溜車，減少操作步驟。

作為上汽榮威旗下的車型，榮威D7混動版還延續了品牌“科技普惠”的理念，將原本多見于中高端車型的L2級智能駕駛輔助功能下探至17.68萬的價位，讓更多消費者能以親民的價格享受到高階智能輔助帶來的便捷與安全。同時，依托斑馬智行車機系統的OTA遠程升級能力，車輛的智能駕駛輔助功能可在后續使用中不斷優化迭代，根據用戶反饋與技術發展進行功能更新，持續提升用戶的駕駛體驗。

總體而言，榮威D7混動版的智能駕駛輔助功能圍繞用戶實際需求設計，通過分層配置的方式兼顧不同預算與使用場景，既保證了基礎安全功能的全面覆蓋，又為有更高需求的用戶提供了高階智能輔助選項，真正實現了實用性與性價比的平衡，為消費者帶來了更智能、更便捷的出行選擇。