新問界M7的座椅調節參數覆蓋全車電動調節，不同座椅版本與配置車型在調節維度和角度上存在差異化設計，主副駕及后排均支持多項精細化調節功能。

作為鴻蒙智行旗下的重點車型，新問界M7在座椅調節上充分考慮了不同用戶場景的需求：全車座椅均配備電動調節功能，主駕座椅支持12向調節，副駕座椅根據車型配置提供8向或12向調節，且均標配腰部支撐、高低調節、座墊傾角調節等基礎調節維度；后排座椅則針對五座版與六座版做出區分，五座版后排座椅靠背初始角度27°，向后可調9°至37°，六座版中排獨立座椅靠背初始角度25°，向后可調10°，三排座椅靠背初始角度25°，向后可調8°，部分高配車型還支持腿托調節、前后調節等進階功能。此外，車輛還通過電動座椅記憶、副駕后排電動可調等功能提升操作便捷性，結合通風、加熱、按摩等豪華配置，進一步強化了乘坐的舒適性與智能交互體驗。

作為鴻蒙智行旗下的重點車型，新問界M7在座椅調節上充分考慮了不同用戶場景的需求：全車座椅均配備電動調節功能，主駕座椅支持12向調節，副駕座椅根據車型配置提供8向或12向調節，且均標配腰部支撐、高低調節、座墊傾角調節等基礎調節維度；后排座椅則針對五座版與六座版做出區分，五座版后排座椅靠背初始角度27°，向后可調9°至37°，六座版中排獨立座椅靠背初始角度25°，向后可調10°，三排座椅靠背初始角度25°，向后可調8°，部分高配車型還支持腿托調節、前后調節等進階功能。此外，車輛還通過電動座椅記憶、副駕后排電動可調等功能提升操作便捷性，結合通風、加熱、按摩等豪華配置，進一步強化了乘坐的舒適性與智能交互體驗。

具體到不同配置車型，座椅調節的細節差異更為清晰。以2026款增程Pro+五座四驅版為例，駕駛席與副駕駛席均標配電動調節、電動座椅記憶、腰部支撐等功能，副駕還額外配備腿托調節，第二排座椅支持電動靠背調節，且自帶加熱、通風、按摩配置；而純電Ultra六座四驅版則針對多人出行場景優化，第二排獨立座椅除基礎調節外，還支持前后調節、腿托調節與腰托調節，三排座椅保留靠背調節功能，通過4:6獨立電動調節實現空間靈活分配。這些差異化設計，既滿足了五座版用戶對后排豪華舒適的需求，也兼顧了六座版多人出行時的乘坐靈活性。

在智能交互層面，新問界M7將座椅調節與鴻蒙生態深度融合。車輛搭載的情景智能模式中，“小憩模式”可自動調節座椅姿態至舒適角度，配合語音控制功能，后排乘客無需手動操作即可調整副駕或零重力座椅位置；電動座椅記憶功能則能一鍵恢復常用坐姿，結合無鑰匙進入的座椅舒適進出聯動，進一步提升了日常使用的便捷性。同時，前排與第二排座椅全覆蓋的通風、加熱、按摩功能，搭配細膩的材質工藝，讓用戶在不同季節、不同路況下都能獲得越級的乘坐質感。

從設計理念來看，新問界M7的座椅調節系統延續了“以人為中心”的思路：針對家庭用戶注重的后排空間靈活性、商務用戶關注的乘坐豪華感，分別通過六座版的多座調節與五座版的后排豪華配置實現精準匹配。這種對用戶細分需求的響應，不僅體現了品牌對研發細節的把控，更通過智能交互與舒適功能的結合，讓座椅調節從基礎功能升級為智能出行體驗的重要組成部分，為用戶帶來更貼合實際需求的駕乘感受。