榮威D5X DMH的價格在新能源車型中處于15萬內插混SUV市場的“價格洼地”，是兼具性價比與產品力的高價值選擇。

這款緊湊型插電混動SUV的官方指導價為12.98-14.68萬元，顯著低于同級別主流插混車型——比如宋PLUS DM-i 2024款起售價14.98萬、哈弗H6新能源起售價15.98萬，差價達2萬以上，直接拉低了高品質插混SUV的準入門檻。同時，它并未因價格親民而妥協核心體驗：全系標配135km CLTC純電續航（覆蓋日常通勤）、1300km綜合續航（解決長途焦慮），以及12.3英寸雙聯屏、斑馬智行車聯網、540度全景影像等實用配置，中高配還提供L2級駕駛輔助、前排座椅加熱等進階功能，真正實現了“低價高配”的均衡。這樣的定價策略，既貼合了預算有限用戶的需求，也在新能源市場中樹立了“技術普惠”的標桿。

這款緊湊型插電混動SUV的官方指導價為12.98-14.68萬元，顯著低于同級別主流插混車型——比如宋PLUS DM-i 2024款起售價14.98萬、哈弗H6新能源起售價15.98萬，差價達2萬以上，直接拉低了高品質插混SUV的準入門檻。同時，它并未因價格親民而妥協核心體驗：全系標配135km CLTC純電續航（覆蓋日常通勤）、1300km綜合續航（解決長途焦慮），以及12.3英寸雙聯屏、斑馬智行車聯網、540度全景影像等實用配置，中高配還提供L2級駕駛輔助、前排座椅加熱等進階功能，真正實現了“低價高配”的均衡。這樣的定價策略，既貼合了預算有限用戶的需求，也在新能源市場中樹立了“技術普惠”的標桿。

從動力與能耗維度看，榮威D5X DMH的價格優勢更顯突出。其搭載的1.5T+單電機插混系統，配合DHT變速箱，能實現6.9秒破百的加速性能，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛則兼顧操控與舒適，這些性能表現與同級別15萬以上的插混車型相當。能耗方面，WLTC綜合油耗1.27L/100km，0.5小時快充的補能效率，進一步降低了日常使用成本，讓用戶在享受新能源車型優勢的同時，無需承擔過高的購車支出。

空間與實用配置上，榮威D5X DMH的2765mm軸距保障了后排腿部空間，507L后備廂可擴展至1484L，滿足家庭出行與載物需求。全系標配的LED大燈、OTA升級、電子駐車等功能，以及中高配的手機無線充電、主動剎車等，覆蓋了用戶日常用車的核心場景。相比同價位的部分燃油SUV，其配置豐富度更高，而與同級別插混車型相比，價格又更具吸引力，形成了“比燃油車配置高，比插混車價格低”的差異化優勢。

綜合來看，榮威D5X DMH以12.98-14.68萬的價格，在15萬內插混SUV市場中構建了清晰的競爭力。它憑借低于競品的定價、不妥協的核心配置與性能，以及上汽自研DMH混動系統、斑馬智行車機等技術支撐，為消費者提供了“高性價比+實用體驗”的選擇，既降低了插混車型的準入門檻，也讓更多用戶能享受到新能源技術帶來的便利。