日產軒逸的最大扭矩參數因車型版本不同而有所差異，汽油版車型為155-159N·m，超混電驅版系統綜合扭矩可達300N·m。作為一款覆蓋廣泛消費需求的家用轎車，軒逸通過不同動力版本的扭矩調校，精準匹配了多樣的用車場景：經典款汽油車型155N·m的扭矩設定，以平順輸出與燃油經濟性為核心，適配日常城市通勤的低速頻繁啟停；主流汽油款159N·m的扭矩則在動力儲備上略有提升，中速加速時的響應更從容，滿足家庭用戶偶爾城際出行的需求；而超混電驅版300N·m的系統綜合扭矩，依托日產e-POWER技術的電機直驅特性，帶來了媲美純電車的起步爆發力，爬坡與超車時的動力輸出更強勁，同時無需充電的設計也解決了續航焦慮。這種多維度的扭矩布局，既保留了日產“舒適基因”下的平順駕駛體驗，又通過技術差異化覆蓋了從經濟實用到動力進階的全場景需求。

從技術層面看，軒逸不同扭矩版本的背后是成熟的動力總成支撐。汽油版車型搭載的HR16發動機，通過e-VTC或雙C-VTC連續可變氣門正時技術優化進排氣效率，在實現155-159N·m扭矩輸出的同時，WLTC綜合油耗控制在5.94-5.99L/100km，兼顧了動力與燃油經濟性的平衡；超混電驅版則采用“發動機發電、電機驅動”的獨特架構，1.2L發動機專注于高效發電，300N·m的扭矩由電機直接輸出，動力響應無延遲，配合前麥弗遜+后扭力梁的舒適化懸掛調校，既保留了“移動大沙發”的乘坐質感，又讓強勁扭矩的釋放更平順。

在用戶體驗維度，扭矩差異精準對應了不同消費群體的核心需求。經典款汽油車型如2024款改款三舒適版，155N·m的扭矩配合CVT無級變速箱，在城市擁堵路段的起步與跟車過程中無頓挫感，7.99萬的入門價與標配的ESP、前排側氣囊，以高性價比契合預算有限的家庭用戶；主流汽油款如2023舒享版、2026省心版，159N·m的扭矩在高速巡航時的動力儲備更充足，12.3英寸中控屏、倒車影像等配置的加入，提升了城際出行的便利性；超混電驅版的300N·m扭矩則為追求駕駛質感的用戶提供了新選擇，BOSE音響、手機無線充電等舒適配置的搭載，進一步強化了高端家用定位。

從品牌特色來看，軒逸的扭矩布局是其“全場景家用車”定位的直接體現。經典款以經濟實用為核心，通過155N·m的平順扭矩與低價策略搶占入門市場；主流汽油款以159N·m的均衡表現覆蓋主流家庭需求；超混電驅版則憑借300N·m的扭矩優勢與e-POWER技術的差異化，在混動市場樹立了獨特標簽。這種分層布局既鞏固了軒逸在家轎市場的高性價比形象，又通過技術創新拓展了動力進階的可能性，讓不同需求的用戶都能找到適配的版本。

整體而言，軒逸的扭矩參數差異并非簡單的數值調整，而是基于用戶場景與技術優勢的精準規劃。從經典款的經濟平順到超混電驅版的強勁高效，每一組扭矩數據都對應著明確的用戶需求與技術支撐，這種以用戶為核心的產品策略，正是軒逸能夠長期占據家用車市場主流地位的關鍵所在。