蔚來ET5的電池容量是決定其續航表現的核心硬件基礎，不同容量的電池包會直接影響車輛的續航基準與實際使用場景的適配性。以75kWh標準續航電池包為例，CLTC工況下標稱續航在430-550公里區間（因車型版本略有差異），而2025款搭載的100kWh三元鋰電池包則將CLTC續航提升至740公里，這一數據差異直觀體現了電池容量對續航上限的直接影響。同時，電池容量的大小也與車輛的補能適配性、低溫性能等維度深度關聯：100kWh電池配合蔚來180kW快充與換電體系，既解決了大電池補能慢的痛點，又通過低電耗設計（14.1kWh/100km）與智能溫控技術（如電池預熱、熱泵空調），在不同路況、氣溫下維持更穩定的續航表現，無論是日常通勤還是跨城長途，都能為用戶提供更充裕的續航余量，進一步弱化續航焦慮。

不同電池容量的續航差異在實際場景中會被進一步放大。以75kWh電池包為例，CLTC工況下的標稱續航在不同車型版本中略有不同，ET5標準版為430公里，獵裝版則為475公里。而實際使用時，續航會受多種因素影響：城市擁堵路況下，頻繁啟停可能使續航降至280-330公里；高速行駛時，若保持合理速度且設備使用得當，續航可接近350公里，但速度過高或開啟空調會進一步縮短。天氣因素同樣關鍵，低溫環境下電池性能下降明顯，未預熱直接行駛時初始續航可能“虛標”15%，即便通過遠程預熱將電池從-15℃加熱至25℃，續航仍會比常溫狀態衰減約5%；夏季適宜的溫度與節能駕駛則可能讓續航達到350公里甚至更高。駕駛習慣與車輛負荷也會產生影響，激進駕駛或滿載狀態下，續航會相應減少。

相比之下，2025款ET5搭載的100kWh三元鋰電池包展現出更強的續航優勢。其CLTC續航達到740公里，這一數據不僅覆蓋了日常通勤需求——按每日50公里計算可連續使用14天，也能滿足跨城長途出行，例如北京至濟南單程約430公里，往返無需額外補能。同時，100kWh電池配合蔚來的補能體系，進一步提升了實用性：180kW快充可在0.6小時內將電量從30%充至80%，換電服務則能在3分鐘內完成電池更換，比傳統加油更高效。值得注意的是，大電池容量并未犧牲動力性能，雙電機490馬力的配置仍能實現4秒破百，兼顧了長續航與高性能駕駛體驗。

從技術層面看，電池容量的差異還體現在低溫適應性上。100kWh電池通過智能溫控系統與熱泵空調+PTC雙模式，在不同溫度下自動切換能耗管理策略，例如分區取暖可有效節省能耗。在-15℃的極端環境測試中，100kWh電池經過預熱后，容量能恢復至常溫狀態的95%，行車中主動保溫也能讓續航比無保溫車型多10%。而75kWh電池在同樣低溫下，三天綜合續航衰減率約為26%，標稱430公里續航實際可行駛318公里。此外，100kWh電池作為蔚來電池包體系的核心選項，配合車電分離服務，既降低了購車門檻，又保留了長續航體驗，體現了品牌“可充可換可升級”的理念。

綜合來看，電池容量對蔚來ET5的續航影響是多維度的。它不僅直接決定了續航的基準上限，還通過與補能體系、溫控技術的協同，影響著實際使用中的續航穩定性與場景適配性。無論是75kWh電池滿足日常通勤的靈活需求，還是100kWh電池解決長途出行的續航焦慮，不同容量的電池包都在各自定位中發揮著關鍵作用，而蔚來的技術設計與補能網絡則進一步放大了電池容量的價值，為用戶提供了更貼合實際需求的出行選擇。