蔚來ET5試駕過程中的座椅舒適度表現(xiàn)出色，從材質(zhì)、功能到實(shí)際體驗(yàn)均能滿足用戶對(duì)駕乘舒適的高要求。其駕駛位采用高品質(zhì)仿皮加真皮材質(zhì)，觸感柔軟且支撐性良好，電動(dòng)座椅配備多向調(diào)節(jié)功能，還可選裝加熱、通風(fēng)和按摩功能，許多用戶試駕后反饋，座椅設(shè)計(jì)和調(diào)校讓人仿佛置身高檔沙發(fā)中，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易疲勞。此外，2025款車型在座椅系統(tǒng)上還有重磅升級(jí)，如坐墊長(zhǎng)度延展、14向電動(dòng)調(diào)節(jié)搭配歐洲級(jí)大腿承托等，進(jìn)一步優(yōu)化了乘坐體驗(yàn)，無論是日常駕駛還是長(zhǎng)途出行，都能為用戶帶來舒適的駕乘感受。

從座椅的具體配置來看，蔚來ET5的舒適性設(shè)計(jì)覆蓋了不同場(chǎng)景的需求。基礎(chǔ)款采用仿皮材質(zhì)（可選真皮），冠軍紀(jì)念版則搭配皮/翻毛皮混搭材質(zhì)，前者兼顧耐用性與細(xì)膩觸感，后者通過翻毛皮的摩擦力提升身體貼合度，在快速過彎時(shí)能提供更穩(wěn)固的支撐。前排標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐與座墊傾角調(diào)節(jié)，14向的調(diào)節(jié)范圍可精準(zhǔn)適配不同身高體型用戶的坐姿，比如身高180cm的駕駛者能通過延長(zhǎng)座墊長(zhǎng)度（選裝功能）讓腿部獲得完全承托，避免長(zhǎng)途駕駛時(shí)的懸空疲勞；而方向盤與座椅的舒適進(jìn)出功能，會(huì)在上下車時(shí)自動(dòng)后移座椅、抬升方向盤，徹底解決了傳統(tǒng)轎車“卡腿”的痛點(diǎn)。

針對(duì)季節(jié)與長(zhǎng)途場(chǎng)景，ET5的座椅功能進(jìn)一步細(xì)化。前排選裝的通風(fēng)功能采用微孔吹風(fēng)設(shè)計(jì)，夏季開啟后能快速帶走臀部與背部的熱量，避免久坐后的悶熱感；按摩功能則包含腰部揉捏、背部敲擊等多種模式，在連續(xù)駕駛2小時(shí)以上時(shí)，可有效緩解腰背肌肉的緊張。后排雖為選裝加熱，但冬季開啟后能讓后排乘客快速暖身，配合2880mm軸距帶來的腿部空間，即使身高175cm的乘客也能輕松蹺起二郎腿，比例放倒的座椅還能與后備廂連通，滿足臨時(shí)放置長(zhǎng)物的需求。

值得注意的是，座椅的舒適性并非孤立存在，而是與底盤調(diào)校形成了協(xié)同。ET5標(biāo)配的五連桿獨(dú)立懸掛與軟硬可調(diào)懸掛，在舒適模式下能過濾掉路面大部分細(xì)碎顛簸，讓座椅的支撐感與底盤的緩沖感結(jié)合得更自然；即使切換到運(yùn)動(dòng)模式，座椅的側(cè)向支撐也能跟上底盤的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，不會(huì)出現(xiàn)身體滑動(dòng)的情況。這種“底盤穩(wěn)、座椅貼”的組合，讓試駕者在城市通勤時(shí)能享受沙發(fā)般的放松，在山路駕駛時(shí)又能獲得足夠的包裹性。

整體而言，蔚來ET5的座椅舒適性是“基礎(chǔ)配置夠用、高階配置實(shí)用”的典型代表。它沒有盲目堆砌功能，而是通過標(biāo)配與選裝的組合，讓不同需求的用戶都能找到適合自己的方案，從材質(zhì)觸感、調(diào)節(jié)靈活性到場(chǎng)景適配性，每一處設(shè)計(jì)都緊扣“用戶體驗(yàn)”的核心，既體現(xiàn)了電動(dòng)轎車對(duì)舒適的追求，也展現(xiàn)了品牌在細(xì)節(jié)上的用心。