艾瑞澤8旅行版的燃油經濟性表現處于同級別主流偏上水平，兼顧了動力輸出與使用成本的平衡。從官方權威數據來看，1.6T車型WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，2.0T DCT版本為6.8L/100km，即便是動力更強的2.0T 8AT版本也僅7.2L/100km，配合55L油箱容積，滿油續航可達764-846km，足以覆蓋日常通勤與中長途出行需求。在技術層面，其搭載的鯤鵬動力1.6T/2.0T發動機均采用直噴+渦輪增壓技術，通過高效燃燒提升熱效率，低轉速高扭矩特性（1.6T 2000rpm輸出最大扭矩、2.0T 1750rpm輸出最大扭矩）也降低了擁堵路況的油耗消耗；全系標配的發動機啟停技術、經濟駕駛模式，進一步優化了怠速與動力輸出邏輯，讓節能更貼合實際用車場景。更值得一提的是，該車全系支持92號汽油，結合其油耗表現，按年行駛2萬公里計算，年均油費約9200-10100元，相比同級別部分車型更具使用成本優勢，真正實現了“強動力不妥協，低油耗更省心”的用車體驗。

從實際駕駛場景來看，艾瑞澤8旅行版的油耗表現與官方數據高度貼合。在市區擁堵路況下，其發動機啟停技術可有效減少怠速時的燃油消耗，而經濟模式通過優化動力輸出和換擋邏輯，讓車輛在低速跟車時更省油；高速行駛時，低風阻車身設計與精準的變速箱傳動比匹配，進一步降低了巡航油耗，部分車主反饋高速油耗可低至5L/100km左右。此外，車輛提供的多種駕駛模式，能讓用戶根據路況靈活切換，在保證動力響應的同時兼顧燃油經濟性。

作為奇瑞“技術奇瑞”理念的體現，艾瑞澤8旅行版的燃油經濟性優勢源于多方面的技術積累。其搭載的1.6T發動機曾獲“中國心”十佳發動機稱號，2.0T發動機參數領先同級別合資車型，通過自主研發的高效燃燒技術、輕量化車身設計以及先進的變速箱調校，實現了動力與油耗的平衡。這種“以技術降油耗而非犧牲動力”的設計思路，讓用戶在享受強勁動力的同時，無需承擔過高的燃油成本。

從使用成本角度分析，艾瑞澤8旅行版全系支持92號汽油，相比部分需要加注95號汽油的同級別車型，每升油可節省約0.5元。按年行駛2萬公里計算，結合其6.5-7.2L/100km的油耗，年均油費約9200-10100元，比同級別部分車型每年節省500-800元。同時，55L的油箱容積帶來了較長的續航里程，減少了頻繁加油的麻煩，提升了日常用車的便利性。

綜合來看，艾瑞澤8旅行版的燃油經濟性不僅體現在數據層面，更通過實際技術應用和使用成本優化，為用戶帶來了切實的好處。其在保證動力輸出的前提下，通過先進技術降低油耗，同時以親民的燃油標號和價格，進一步降低了用車成本，是同級別車型中兼顧性能與經濟性的優質選擇。