23款紅旗H5的安全配置采用“分層覆蓋、梯度升級”的策略，從基礎防護到智能駕駛輔助形成完整體系。入門車型（如15.98萬紀念版）標配主副駕安全氣囊、前排側氣囊、ISO FIX兒童座椅接口，以及ABS、EBD、ESP等電子穩定系統，胎壓顯示和后倒車雷達也解決了日常通勤的基礎安全需求；中高配車型（如21.58萬/22.58萬版本）則升級為“全方位氣囊矩陣”，包含前后排頭部氣簾、后排側氣囊、主駕膝部氣囊，同時搭載L2級智能駕駛輔助功能，涵蓋全速自適應巡航、360度全景影像、碰撞預警、主動剎車、車道居中保持等十余項主動干預配置，超聲波雷達最多達12個，從低速泊車到高速巡航全場景守護行車安全。全系車型均以基礎安全配置為核心，既保障入門用戶的出行底線，又為高預算用戶提供越級的智能安全體驗，充分體現了紅旗對不同需求用戶的安全關懷。

從車型版本的具體配置來看，不同動力與價位的車型在安全配置上呈現出清晰的梯度差異。以1.5T DCT旗悅50萬輛紀念版（15.98萬）為代表的入門車型，被動安全聚焦基礎防護，主副駕安全氣囊、前排側氣囊與ISO FIX兒童座椅接口構建起車內成員的第一道屏障，配合發動機電子防盜與前排安全帶未系提示，滿足家庭用戶的核心安全需求；主動安全方面，ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等電子穩定系統全系標配，定速巡航與后倒車雷達則為日常通勤與泊車提供便利。而2.0T自動旗領50萬輛紀念版（21.58萬）及1.5T HEV智聯旗領版（22.58萬）等中高配車型，被動安全全面升級為“9氣囊矩陣”，新增前后排頭部氣簾、后排側氣囊與主駕膝部氣囊，全車安全帶未系提示進一步強化對后排乘客的關注；主動安全層面，L2級智能駕駛輔助系統覆蓋十余項功能，全速自適應巡航可在0-150km/h區間自動跟車，360度全景影像搭配最多12個超聲波雷達，消除低速泊車盲區，前方碰撞預警、主動剎車、車道居中保持等功能則在高速巡航時主動干預，降低事故風險。

混動版本的安全配置同樣延續這一梯度邏輯。1.5T HEV智聯旗韻版（18.98萬）在保持基礎氣囊組合與電子穩定系統的同時，新增前雷達與倒車影像，提升泊車便利性；智聯旗領版則與燃油高配車型一致，搭載L2級駕駛輔助與全方位氣囊，且通過制動能量回收系統實現WLTC油耗5.1L/100km的節能表現，在保障安全的前提下兼顧經濟性。這種“分層覆蓋”的策略，既確保入門車型基礎安全無減配，又讓中高配用戶享受到越級的智能安全技術，體現了紅旗對不同預算用戶的平等關懷。

技術層面，紅旗H5的安全核心亮點在于“被動防護+主動干預”的雙重保障。被動安全上，入門版與中高配車型的氣囊數量從4個升級至9個，形成從正面到側面、從頭部到膝部的全方位覆蓋；主動安全則通過雷達與攝像頭的組合，實現從低速泊車到高速巡航的全場景監測，11項智能駕駛技術可實時識別車道線、前后方車輛與障礙物，主動修正行駛軌跡或觸發制動。全系標配的胎壓顯示功能，能實時監測輪胎壓力，從根源上降低爆胎風險，進一步夯實安全基礎。

對于用戶而言，不同配置的車型能匹配不同的使用場景。入門車型的基礎安全配置足以應對城市通勤，胎壓顯示與后雷達解決新手泊車痛點；中高配車型的L2級輔助功能可減輕長途駕駛疲勞，360度全景影像與開門預警則讓家庭用戶在接送孩子、購物泊車時更安心；混動車型則為注重燃油經濟性的用戶提供了安全與節能兼顧的選擇。這種以用戶需求為導向的配置設計，讓紅旗H5的安全性能既不“過?！币膊弧叭蔽弧保嬲龅搅恕鞍葱韫┙o”。

整體而言，23款紅旗H5的安全配置體系以“分層覆蓋、梯度升級”為核心，通過基礎配置全系標配、中高配智能進階的方式，兼顧了不同用戶的預算與需求。從入門車型的基礎防護到中高配的智能駕駛輔助，從燃油版的全面覆蓋到混動版的節能兼顧，每一項配置都圍繞用戶實際使用場景設計，既體現了紅旗對安全技術的研發投入，也展現了“國車”品牌對用戶出行安全的責任與擔當。無論是日常通勤的新手，還是注重智能體驗的家庭用戶，都能在紅旗H5的配置矩陣中找到適配的安全方案。