Model 3新款的續航里程并非全系提升，僅高性能全輪驅動版有24km的增長，其余車型續航與老款持平。

具體來看，改款后的高性能全輪驅動版CLTC純電續航從623km升至647km，這一提升得益于特斯拉對車輛能耗控制的優化——全系0.22的低風阻系數配合高效雙電機（總功率343kW）與電池預加熱功能，讓性能輸出與能量利用達成更優平衡。而長續航后輪驅動版830km、長續航全輪驅動版753km、后輪驅動版634km的續航數據，則延續了老款的穩定表現，依舊能覆蓋長途出行與日常通勤的多元需求，為不同使用場景的用戶提供可靠的續航保障。

從續航實用性角度出發，不同版本的續航表現精準匹配了用戶的差異化需求。長續航后輪驅動版830km的CLTC續航，足以支撐跨省長途出行，用戶無需頻繁規劃充電站點；高性能全輪驅動版647km的續航，則在保持強勁動力輸出的同時，兼顧了日常通勤與短途自駕的需求，讓追求性能的用戶不必為續航妥協。充電效率的優化進一步強化了出行體驗，長續航與高性能版本支持250kW快充，后輪驅動版支持170kW快充，短時間內即可補充大量電量，大幅縮短補能等待時間，提升出行效率。

在技術支撐層面，特斯拉延續了“科技驅動出行”的品牌理念。全系標配的HW 4.0智能駕駛芯片，算力達到720 TOPS，為L2+輔助駕駛（可選裝L3）提供了強大的硬件基礎；FOTA遠程升級功能則能讓車輛持續迭代優化，不斷提升使用體驗。極簡觸控內飾搭配無框車門設計，既強化了科技感，又保留了運動車型的時尚屬性，符合當代消費者對車輛設計與智能體驗的雙重期待。

價格區間的覆蓋也體現了產品的市場定位，23.55萬的后輪驅動版滿足入門級用戶對純電出行的需求，33.95萬的高性能版則針對追求駕駛樂趣與科技配置的中高端用戶，不同預算的消費者都能找到適配的車型。綜合來看，Model 3新款雖僅針對高性能版本優化了續航，但憑借穩定的續航表現、高效的補能體系與領先的智能配置，依舊在同級純電車型中保持著較強的競爭力，為用戶提供了兼具實用性與科技感的出行選擇。