問界M9智駕開啟后的安全駕駛，依托“硬件感知+系統防護+用戶協同”的三重保障體系實現。作為全系標配華為乾崑智駕ADS系統的車型，它以4顆激光雷達（含1顆192線主雷達，探測距離達250m）、13/11個車外攝像頭、5個毫米波雷達等全域感知硬件為基礎，可精準識別車輛、行人、錐桶甚至臨時紅綠燈，惡劣天氣下AEB生效范圍較傳統方案提升40%；系統層面，車道偏離預警、DOW開門預警等主動安全功能覆蓋全場景，高速NCA能自主應對施工路段，城市場景可選裝高階智駕輔助；而用戶需在開啟前完成鴻蒙智行物聯網注冊、AITO APP安全學習，行駛中保持注意力隨時準備接管，三者協同筑牢安全防線。

在硬件感知層面，問界M9的多傳感器融合方案構建了“無死角”的環境監測網絡。192線主激光雷達與3顆固態激光雷達配合，能在暴雨、團霧等惡劣天氣下穿透視覺干擾，精準識別250米內的臨時紅綠燈、施工錐桶等低對比度目標；13/11個車外攝像頭覆蓋車身四周，與5個毫米波雷達形成互補，150km/h內可實時捕捉行人、二輪車的動態軌跡，為主動剎車系統提供毫秒級響應依據。這種“激光雷達+視覺+毫米波”的三重感知冗余，確保了復雜路況下的信息準確性，比如遇到外賣騎手橫穿時，系統能提前3秒以上減速預警，無保護左轉場景中也能穩定判斷對向車流間隙。

系統防護層面，華為乾崑智駕ADS 3.0通過場景化功能設計降低駕駛風險。高速NCA模式下，車輛可自主識別施工路段并規劃變道繞行，團霧中自動調整車速至安全區間并保持車距；城市場景可選裝的高階智駕輔助，支持“通勤模式”記憶用戶駕駛習慣，如常用車道偏好、跟車距離設置等，減少系統與用戶操作的偏差。主動安全功能中，DOW開門預警能在后排乘客開門前監測后方來車，電子圍欄技術則可在誤操作時隔絕二次事故風險，即便用戶因分心未及時反應，系統也能堅守安全底線。

用戶協同是安全體系的核心環節。開啟智駕前，用戶需在鴻蒙智行交付中心完成物聯網注冊，并通過AITO APP的安全學習與考試，確保對功能邊界有清晰認知；激活智駕時，需確認車輛靜止、雷達與攝像頭無遮擋，行駛中雙手需保持在方向盤上，雙眼注視道路，系統提示接管時需立即響應。即便是一鍵智能泊車或遠程泊車功能，用戶也需關注周圍動態，避免因傳感器盲區導致意外。這種“系統輔助+用戶主責”的模式，明確了人在駕駛中的核心地位，避免過度依賴智駕帶來的風險。

綜合來看，問界M9的智駕安全體系并非單一功能的疊加，而是硬件、系統與用戶三者的深度協同。硬件提供精準感知基礎，系統通過算法與功能設計降低風險，用戶則以規范操作和注意力保持作為最后防線。三者相互支撐，既發揮了智能技術的便捷性，又通過明確責任邊界確保了行車安全，為用戶帶來省心且可靠的智駕體驗。