2025款特斯拉Model 3的電池容量參數是多少?

2025款特斯拉Model 3的電池容量參數根據車型版本分為62.5kWh和78.4kWh兩種規格。其中,后輪驅動版車型統一搭載62.5kWh磷酸鐵鋰電池,而高性能全輪驅動版、長續航后輪驅動版及長續航全輪驅動版等車型則配備78.4kWh三元鋰電池。這一分層配置既滿足了日常通勤用戶對成本與實用性的需求,也為追求長續航、高性能的用戶提供了更優選擇。從技術層面來看,三元鋰電池版本還搭配了液冷系統與電池預加熱功能,能有效提升低溫環境下的性能穩定性,進一步強化了不同場景下的使用體驗。

2025款特斯拉Model 3的電池容量參數是多少?

從續航表現與充電效率的匹配來看,不同電池容量版本各有側重。62.5kWh磷酸鐵鋰電池版本的CLTC續航里程為634km,足以覆蓋日常通勤與周末短途出游的需求,其快充功率達170kW,能快速補充電量;而78.4kWh三元鋰電池版本中,長續航后輪驅動版的CLTC續航最高可達830km,可輕松應對跨城長途出行,且支持最高250kW的超充功率,參考品牌同平臺車型數據,補能15分鐘即可增加200公里以上的續航,大幅提升了長途出行的便利性。

在三電技術優化方面,2025款Model 3也展現出了技術優勢。高性能全輪驅動版搭載雙電機,總功率達343kW,0-100km/h加速僅需3.1秒,能為用戶帶來強勁的動力體驗;長續航版本則通過電機效率優化,百公里電耗低至11kWh,電池能量利用率處于同級領先水平。同時,全系車型均標配電池安全防護,搭配整車四年或8萬公里質保,以及電池組八年或16萬公里(部分車型為19.2萬公里)的質保政策,為用戶的長期使用提供了可靠保障。

從用戶體驗角度出發,2025款Model 3的電池配置充分考慮了不同場景的需求。后輪驅動版的62.5kWh磷酸鐵鋰電池熱穩定性較高,適合注重日常實用性與成本控制的用戶;而長續航及高性能版本的78.4kWh三元鋰電池,憑借液冷系統與電池預加熱功能,能有效緩解冬季續航衰減問題,讓用戶在低溫環境下也能擁有穩定的續航表現。此外,電池管理系統與HW 4.0芯片的聯動,支持通過FOTA遠程升級優化充電策略與續航算法,可持續提升電池性能與使用壽命。

2025款特斯拉Model 3通過分層的電池容量配置,實現了對不同用戶需求的精準覆蓋,從技術優化到用戶體驗的全方位考量,既體現了品牌在三電領域的技術實力,也展現了其以用戶為中心的設計理念,為消費者提供了兼具實用性與高性能的多元化選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

日產N7的動力配置以“分層滿足需求”為核心,提供160kW低功率與200kW高功率兩款前置單永磁同步電機選擇,兩者最大扭矩均為305N·m,對應CLTC續航510km與625km版本。 低功率版(510km系列)電機功率160kW(2
影響紅旗H9價錢波動的因素主要包括產品自身的配置梯度、市場供需關系、品牌戰略調整、宏觀政策環境以及區域經銷商策略等多個維度。作為紅旗品牌的中大型旗艦轎車,紅旗H9以“新高尚精致主義”為設計核心,其價格體系的構建與波動始終圍繞產品價值與市場需
東風日產逍客不同年份款的價格整體呈“早期高位穩定、中期逐步下調、近期優惠顯著”的波動趨勢,且伴隨動力配置梯度與市場定位調整形成差異化定價。 早期逍客憑借合資緊湊型SUV的定位,最低裸車價約12萬余元,價格區間保持在較高水平;隨著市場競
理想ONE在低溫環境下啟動并無特殊要求,可直接按常規步驟操作,且無需原地熱車。作為增程式電動車,理想ONE的啟動邏輯兼顧了便利性與發動機保護:通過車鑰匙或手機APP解鎖通電后,駕駛員系好安全帶,按啟動鍵完成自檢,踩剎車點火即可啟動。雖然寒冷
上劃加載更多內容
AI選車專家