理想L6的1735mm車身高度是其車內(nèi)頭部空間充裕的核心支撐，能為前后排乘客帶來無壓抑的乘坐體驗。

這款車通過統(tǒng)一的1735mm高車身設定，結合2920mm長軸距的空間優(yōu)化邏輯，為座艙垂直方向預留了充足冗余；承載式車身搭配雙叉臂前懸與五連桿后懸的結構設計，未對頭部空間造成壓縮，官方測試及用戶反饋均顯示前后排頭部高度超980mm，即便175cm以上乘客乘坐，頭部與車頂也能保持舒適距離。同時，理想L6在保證高車身的基礎上，實現(xiàn)了0.269的低風阻系數(shù)，兼顧空間舒適性與能耗表現(xiàn)，還通過20°接近角、21°離去角保留了良好通過性，讓高車身的空間優(yōu)勢未以犧牲性能為代價。

這款車通過統(tǒng)一的1735mm高車身設定，結合2920mm長軸距的空間優(yōu)化邏輯，為座艙垂直方向預留了充足冗余；承載式車身搭配雙叉臂前懸與五連桿后懸的結構設計，未對頭部空間造成壓縮，官方測試及用戶反饋均顯示前后排頭部高度超980mm，即便175cm以上乘客乘坐，頭部與車頂也能保持舒適距離。同時，理想L6在保證高車身的基礎上，實現(xiàn)了0.269的低風阻系數(shù)，兼顧空間舒適性與能耗表現(xiàn)，還通過20°接近角、21°離去角保留了良好通過性，讓高車身的空間優(yōu)勢未以犧牲性能為代價。

作為家庭定位的車型，理想L6將高車身的空間優(yōu)勢與用戶實際需求深度結合。全系標配后排獨立空調、256色氛圍燈，Pro版與Max版均提供后排座椅電動調節(jié)、加熱、通風功能，配合后排杯架等細節(jié)配置，讓家庭用戶長時間乘坐時，頭部無束縛感的同時，也能享受全面的舒適體驗。雙叉臂懸掛的濾震性能進一步提升了高車身下的乘坐穩(wěn)定性，避免了高車身可能帶來的“晃動感”，讓空間體驗更添從容。

從品牌理念來看，理想L6的1735mm車身高度設定，延續(xù)了理想汽車“家庭首選”的設計思路。通過精準的尺寸規(guī)劃，將“大空間”這一核心賣點轉化為實際的乘坐舒適度，契合品牌“為家庭造車”的定位。在24.98萬至27.98萬的價格區(qū)間內(nèi)，高車身帶來的頭部空間優(yōu)勢與豐富的舒適配置相結合，形成了突出的性價比，精準匹配了家庭用戶對空間舒適性的核心需求。

整體而言，理想L6以1735mm車身高度為基礎，通過結構優(yōu)化、性能平衡與配置匹配，將高度優(yōu)勢充分轉化為前后排充裕的頭部空間。這一設計不僅滿足了家庭用戶的乘坐需求，更體現(xiàn)了品牌對用戶體驗的深度考量，讓空間舒適性成為其市場競爭力的重要組成部分。