極氪007 GT在性能上的突出優勢集中體現為“超跑級動力與操控、SUV級通過性、旅行車級空間實用性與頂級安全智能的多維融合”，這使其成為兼顧駕駛激情與日常實用的高價值之選。

從動力核心來看，全系標配的碳化硅后電驅賦予車型強勁性能：后驅版310千瓦（422匹）的最大功率可實現5.2秒級的0-100km/h加速，四驅版更以475千瓦（646匹）的綜合功率將破百時間壓縮至2.95秒（100kWh版本），媲美頂級超跑的爆發力能輕松應對復雜路況的超車需求；配合Brembo制動盤、VDC2.0前饋式標定等操控配置，高速行駛的穩定性與極限工況下的操控精度均得到保障，延續了極氪品牌的性能基因。

空間實用性上，基于浩瀚原生純電架構的L113最優布局，2925毫米軸距帶來83.5%的得房率，車內縱向有效空間近2.5米，645升后備廂拓展至1737升的靈活容積，加上36處儲物設計，完美適配旅行車的長途出行與家庭裝載需求。

智能與安全層面，標配的ZEEKR AD系統搭載雙Orin-X芯片（508TOPS算力）、禾賽ATX激光雷達及多感知單元，支持記憶泊車、自動避讓等功能；“電機下沉”黑科技與全系6氣囊的被動防護，結合嚴苛碰撞測試驗證，構建起全方位安全屏障。

而800V高壓平臺加持的充電效率（10%-80%快充最快10.8分鐘）、60kW V2V對外放電，以及空氣懸架（四驅標配）帶來的169毫米最大離地間隙與55毫米調節行程，進一步拓寬了車型的使用場景——無論是城市通勤的便捷、高速巡航的舒適，還是輕度非鋪裝路面的通過性，極氪007 GT都能以均衡的性能優勢滿足用戶多元需求。

從動力核心來看，全系標配的碳化硅后電驅賦予車型強勁性能：后驅版310千瓦（422匹）的最大功率可實現5.2秒級的0-100km/h加速，四驅版更以475千瓦（646匹）的綜合功率將破百時間壓縮至2.95秒（100kWh版本），媲美頂級超跑的爆發力能輕松應對復雜路況的超車需求；配合Brembo制動盤、VDC2.0前饋式標定等操控配置，高速行駛的穩定性與極限工況下的操控精度均得到保障，延續了極氪品牌的性能基因。

空間實用性上，基于浩瀚原生純電架構的L113最優布局，2925毫米軸距帶來83.5%的得房率，車內縱向有效空間近2.5米，645升后備廂拓展至1737升的靈活容積，加上36處儲物設計，完美適配旅行車的長途出行與家庭裝載需求。

智能與安全層面，標配的ZEEKR AD系統搭載雙Orin-X芯片（508TOPS算力）、禾賽ATX激光雷達及多感知單元，支持記憶泊車、自動避讓等功能；“電機下沉”黑科技與全系6氣囊的被動防護，結合嚴苛碰撞測試驗證，構建起全方位安全屏障。

而800V高壓平臺加持的充電效率（10%-80%快充最快10.8分鐘）、60kW V2V對外放電，以及空氣懸架（四驅標配）帶來的169毫米最大離地間隙與55毫米調節行程，進一步拓寬了車型的使用場景——無論是城市通勤的便捷、高速巡航的舒適，還是輕度非鋪裝路面的通過性，極氪007 GT都能以均衡的性能優勢滿足用戶多元需求。

綜合來看，極氪007 GT以20-25萬的價格區間，將超跑級動力、SUV通過性、旅行車空間與智能安全深度融合，既保留了性能車的駕駛樂趣，又兼顧了家庭用車的實用性，其“三個800”充電方案與極充站布局更解決了純電出行的補能焦慮，成為同價位中兼顧性能與實用的高性價比選擇。