問界M7的智能座艙與東風風光ix7相比，核心獨特之處在于依托鴻蒙HarmonyOS系統構建的全場景智能生態與軟硬件深度融合體驗。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M7搭載的HarmonyOS智能座艙不僅在車機流暢度、UI設計等基礎體驗上達到業內頂尖水準，更憑借華為鴻蒙3.0系統的技術優勢，實現了手機、平板與車機的跨設備無縫流轉——比如手機導航可一鍵同步至車機、副駕屏能接續手機視頻通話，這是東風風光ix7所不具備的生態級交互能力。同時，問界M7配備16.1英寸中控屏+10.25英寸副駕娛樂屏（增程Pro+）或17.3英寸后排液晶屏（純電Ultra），支持多屏互動與后排獨立娛樂控制，配合語音控制覆蓋90%以上功能的AI語音助手，讓座艙操作更便捷；而其高階智駕系統與座艙的聯動設計（如根據駕駛狀態調整氛圍燈、音樂），以及“人-車-家”全場景互聯的理念，更是將智能座艙從“功能集合”升級為“出行伙伴”，這與東風風光ix7側重實用的智能配置形成了鮮明差異。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M7搭載的HarmonyOS智能座艙不僅在車機流暢度、UI設計等基礎體驗上達到業內頂尖水準，更憑借華為鴻蒙3.0系統的技術優勢，實現了手機、平板與車機的跨設備無縫流轉——比如手機導航可一鍵同步至車機、副駕屏能接續手機視頻通話，這是東風風光ix7所不具備的生態級交互能力。同時，問界M7配備16.1英寸中控屏+10.25英寸副駕娛樂屏（增程Pro+）或17.3英寸后排液晶屏（純電Ultra），支持多屏互動與后排獨立娛樂控制，配合語音控制覆蓋90%以上功能的AI語音助手，讓座艙操作更便捷；而其高階智駕系統與座艙的聯動設計（如根據駕駛狀態調整氛圍燈、音樂），以及“人-車-家”全場景互聯的理念，更是將智能座艙從“功能集合”升級為“出行伙伴”，這與東風風光ix7側重實用的智能配置形成了鮮明差異。

在硬件配置與用戶體驗的深度結合上，問界M7同樣展現出獨特優勢。其座艙搭載了華為自研的鴻蒙系統，配合高通8155芯片，不僅保障了車機的基礎流暢性，更通過軟件優化實現了功能的高效調用。例如，人臉識別功能可自動調整座椅、后視鏡的記憶設置，50W雙無線充電與HUAWEI HiCar互聯進一步強化了設備間的連接性。相比之下，東風風光ix7雖然也配備高通8155芯片，但智能配置更聚焦于場景模式、尋車助手等實用功能，未形成類似的生態閉環。此外，問界M7的多屏互動功能支持主駕導航時副駕獨立觀看視頻，后排液晶屏（純電Ultra版）還能讓乘客自主控制娛樂與空調，這種分區控制能力更貼合多人出行的場景需求，而東風風光ix7的座艙設計則更偏向單人駕駛的便捷性，在多人交互體驗上稍顯遜色。

從品牌技術融合的角度看，問界M7的智能座艙體現了“華為技術+汽車場景”的深度整合。依托華為在通信、AI領域的積累，其座艙并非簡單堆砌硬件，而是通過鴻蒙系統打通了“人-車-家”的全場景鏈路。比如，用戶可通過車機控制家中的智能設備，回家前提前開啟空調或燈光，這種跨場景的互聯能力是東風風光ix7所不具備的。同時，問界M7的OTA升級支持系統與功能的持續迭代，能夠不斷優化座艙體驗，而東風風光ix7的智能座艙則更多依賴出廠時的預設功能，后續升級空間相對有限。此外，問界M7的高階智駕系統（華為ADS）與座艙的聯動，如自動避障時座艙提示音與氛圍燈的同步調整，進一步提升了駕駛的安全性與舒適性，這也是其智能座艙差異化的重要體現。

綜合來看，問界M7的智能座艙以鴻蒙系統為核心，通過生態互聯、多屏交互與全場景覆蓋，構建了更具前瞻性的智能體驗；而東風風光ix7則側重實用功能的落地，滿足基礎的智能需求。兩者的差異本質上是技術路徑與設計理念的不同——問界M7更注重“生態化”與“未來感”，東風風光ix7則聚焦“實用性”與“當下體驗”。對于消費者而言，選擇哪款車型取決于對智能座艙的需求側重：若追求跨設備互聯與全場景體驗，問界M7無疑更具優勢；若偏好簡單實用的智能功能，東風風光ix7也是不錯的選擇。