榮威M7與榮威D7的安全配置差異主要體現(xiàn)在配置覆蓋的全面性與梯度設(shè)計(jì)邏輯上：榮威M7全系標(biāo)配6氣囊（含前后排頭部氣簾）及L2級(jí)基礎(chǔ)主動(dòng)安全（主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等），中高配還升級(jí)并線輔助等高階功能；而榮威D7則通過不同配置版本分層覆蓋需求，入門款無頭部氣簾與高階主動(dòng)安全，中高端款配備540度全景影像，僅特定版本搭載L2級(jí)輔助駕駛。

具體來看，榮威M7以“全系無減配”為核心，從9.78萬的入門款起就將前后排頭部氣簾、主動(dòng)剎車等列為標(biāo)配，確保所有用戶都能享受到基礎(chǔ)智能安全保障；榮威D7則遵循“科技普惠”的梯度策略，入門款以基礎(chǔ)氣囊+ABS控制成本，中高端款補(bǔ)充頭部氣簾與全景影像，僅高階版本下放L2級(jí)輔助駕駛，更側(cè)重根據(jù)用戶預(yù)算匹配安全配置。這種差異既體現(xiàn)了M7對(duì)“全民安全”的重視，也反映了D7對(duì)多元需求的精準(zhǔn)覆蓋，均延續(xù)了上汽“以用戶為中心”的產(chǎn)品理念。

具體來看，榮威M7以“全系無減配”為核心，從9.78萬的入門款起就將前后排頭部氣簾、主動(dòng)剎車等列為標(biāo)配，確保所有用戶都能享受到基礎(chǔ)智能安全保障；榮威D7則遵循“科技普惠”的梯度策略，入門款以基礎(chǔ)氣囊+ABS控制成本，中高端款補(bǔ)充頭部氣簾與全景影像，僅高階版本下放L2級(jí)輔助駕駛，更側(cè)重根據(jù)用戶預(yù)算匹配安全配置。這種差異既體現(xiàn)了M7對(duì)“全民安全”的重視，也反映了D7對(duì)多元需求的精準(zhǔn)覆蓋，均延續(xù)了上汽“以用戶為中心”的產(chǎn)品理念。

從主動(dòng)安全的配置層級(jí)來看，榮威M7的L2級(jí)基礎(chǔ)功能實(shí)現(xiàn)了全系覆蓋，即便是入門的舒享版，也能通過主動(dòng)剎車、車道保持輔助等功能降低日常駕駛的碰撞風(fēng)險(xiǎn)；而榮威D7僅2024款DMH 125領(lǐng)航版搭載L2級(jí)輔助駕駛，其他版本僅支持基礎(chǔ)的定速巡航或無高階主動(dòng)安全配置，這種設(shè)計(jì)讓D7的高階安全功能更具針對(duì)性，僅面向有高速通勤需求的用戶開放。在視野輔助方面，榮威M7全系標(biāo)配540度全景影像（含透明底盤），而榮威D7的入門款僅配備倒車影像，中高端款才升級(jí)為540度全景影像，進(jìn)一步凸顯了M7在基礎(chǔ)安全配置上的“無差別供給”。

被動(dòng)安全層面的差異同樣明顯。榮威M7全系標(biāo)配6氣囊（前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾），無論用戶選擇哪個(gè)價(jià)位的車型，全車乘員的頭部與側(cè)面防護(hù)都能得到保障；榮威D7則根據(jù)版本不同調(diào)整被動(dòng)安全配置，入門款無頭部氣簾，中高端款才補(bǔ)充該配置，這種梯度設(shè)計(jì)讓預(yù)算有限的用戶可以通過放棄部分被動(dòng)安全配置來降低購車成本。此外，榮威M7還全系配備哨兵模式，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛停放時(shí)的安全防護(hù)，而榮威D7未提及此項(xiàng)功能，這也是兩者在安全細(xì)節(jié)上的一處區(qū)別。

整體而言，榮威M7與D7的安全配置差異源于產(chǎn)品定位的不同：M7更注重安全配置的“普惠性”，通過全系標(biāo)配核心安全功能，讓所有用戶都能享受到同等的基礎(chǔ)安全保障；D7則更側(cè)重“按需匹配”，通過分層配置滿足不同預(yù)算用戶的需求，既為注重性價(jià)比的用戶保留了基礎(chǔ)安全選項(xiàng)，也為有更高要求的用戶提供了高階安全配置的選擇。兩者均以用戶需求為核心，只是通過不同的配置策略，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同消費(fèi)群體的精準(zhǔn)覆蓋。