上汽榮威SUV在安全配置方面的亮點主要體現(xiàn)在主被動安全的全面覆蓋、智能駕駛輔助技術(shù)的深度應(yīng)用，以及車身結(jié)構(gòu)與核心部件的安全強化上。從基礎(chǔ)防護來看，旗下多款車型如榮威RX5、RX5 MAX、RX8等均配備了主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等多氣囊組合，部分車型還加入膝部氣囊以降低二次碰撞傷害；主動安全層面，全系標配或高比例搭載了胎壓顯示、車道偏離預(yù)警、主動剎車系統(tǒng)等功能，RX5 MAX更通過6個攝像頭與1個毫米波雷達的硬件組合，實現(xiàn)360°全景影像、自適應(yīng)巡航等L2級自動駕駛輔助能力，RX8則進一步搭載L3級智能駕駛輔助系統(tǒng)，配合博世9.3版本ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，構(gòu)建起從預(yù)警到干預(yù)的全鏈條主動防護。在被動安全的硬件基礎(chǔ)上，榮威SUV系列普遍采用高精度高強度鋼板打造車身結(jié)構(gòu)，部分車型如榮威350還通過加厚鋼板提升車身剛性，而新能源車型如iMAX8 DMH的電池系統(tǒng)則配備高強度鋁合金框架與熱阻斷技術(shù)，結(jié)合“零自燃三電終身質(zhì)保”，從車身到核心部件形成了多維度的安全保障體系。

從智能駕駛輔助的技術(shù)細節(jié)來看，榮威SUV系列的安全配置呈現(xiàn)出“硬件支撐+軟件協(xié)同”的特點。以榮威RX5 MAX為例，其搭載的博世最新ADAS自動駕駛輔助系統(tǒng)，不僅整合了自動緊急剎車、車道保持輔助等基礎(chǔ)功能，還通過毫米波雷達與攝像頭的融合感知，實現(xiàn)對車輛周圍環(huán)境的精準識別，能在復(fù)雜路況下及時預(yù)警潛在碰撞風險。而榮威RX8的L3級智能駕駛輔助系統(tǒng)，則進一步拓展了主動安全的應(yīng)用場景，配合全車標配的多氣囊組合，為用戶提供從日常通勤到長途駕駛的全場景安全防護。

在被動安全的結(jié)構(gòu)設(shè)計上，榮威SUV注重車身剛性與碰撞能量吸收的平衡。除了采用高強度鋼板外，部分車型還通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，如加強A柱、B柱等關(guān)鍵部位的鋼材強度，提升車輛在碰撞時的抗變形能力。榮威350采用的更厚鋼板設(shè)計，使得整車剛性在同級別車型中表現(xiàn)突出，而榮威RX系列的高強度車身結(jié)構(gòu)，則通過合理的受力傳遞路徑，將碰撞能量分散至車身各個部位，減少乘員艙的變形程度。

新能源車型的安全配置同樣是榮威SUV的亮點之一。以榮威iMAX8 DMH為例，其電池系統(tǒng)采用高強度鋁合金框架和模塊化儲能系統(tǒng)，配合熱阻斷系統(tǒng)與直接式冷卻技術(shù)，有效降低了電池在極端工況下的安全風險。同時，“零自燃三電終身質(zhì)保”的政策，也從售后保障層面為用戶提供了安心承諾。此外，榮威SUV的座椅調(diào)節(jié)功能也間接提升了安全體驗，通過多種調(diào)節(jié)方式幫助用戶找到更舒適的駕駛姿勢，減少因疲勞駕駛帶來的安全隱患。

綜合來看，榮威SUV的安全配置既覆蓋了傳統(tǒng)燃油車型的主被動安全需求，也針對新能源車型的核心部件進行了專項強化。從基礎(chǔ)的氣囊組合到先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)，從車身結(jié)構(gòu)的剛性提升到電池系統(tǒng)的安全設(shè)計，榮威SUV通過多維度的安全配置，為用戶構(gòu)建起一套全面且可靠的安全防護體系，充分體現(xiàn)了品牌對駕乘安全的重視。