老款Model 3的安全配置覆蓋主動防護、被動防護、車身結構與電池安全四大維度，以多場景防護能力為核心亮點。

從主動安全來看，它配備自動緊急制動、自適應巡航控制、車道保持輔助等功能，能在日常駕駛中實時監測路況，主動規避碰撞風險；被動安全層面，8個安全氣囊（含獨特的遠端安全氣囊）與電子穩定系統形成周密防護網，遠端安全氣囊位于主駕駛座椅背內側，可在側面碰撞時為副駕提供額外緩沖。車身采用高強度材料打造，車門防撞梁等部位材質升級，不同區域通過差異化強度設計分散碰撞動能；電池安全上，大模組結構搭配阻燃材料隔離、排氣口與煙火開關等裝置，進一步降低安全隱患，全方位守護駕乘人員的出行安全。

從主動安全來看，它配備自動緊急制動、自適應巡航控制、車道保持輔助等功能，能在日常駕駛中實時監測路況，主動規避碰撞風險；被動安全層面，8個安全氣囊（含獨特的遠端安全氣囊）與電子穩定系統形成周密防護網，遠端安全氣囊位于主駕駛座椅背內側，可在側面碰撞時為副駕提供額外緩沖。車身采用高強度材料打造，車門防撞梁等部位材質升級，不同區域通過差異化強度設計分散碰撞動能；電池安全上，大模組結構搭配阻燃材料隔離、排氣口與煙火開關等裝置，進一步降低安全隱患，全方位守護駕乘人員的出行安全。

在具體的安全細節上，Model 3的車身結構設計頗具巧思。車門防撞梁更換為更優質的材質，前車門門檻條設有定位孔，增強了車身的整體剛性與碰撞時的受力分散能力。不同部位采用不同強度的材料，在碰撞發生時能有序吸收并分散動能，減少對車內人員的沖擊。電池組外側配備排氣口，后排座椅下方設置煙火開關，底盤尾部還有傘閥，多重裝置共同保障電池在極端情況下的安全，降低起火風險。

主動防護功能中，自動緊急制動系統可在檢測到前方碰撞風險時自動剎車，自適應巡航控制能根據前車速度調整車速，車道保持輔助則幫助車輛維持在車道內行駛。這些功能協同工作，在高速巡航、城市擁堵等場景中有效降低駕駛壓力，減少人為操作失誤引發的事故。

被動安全方面，除了常規的安全氣囊，新增的遠端安全氣囊進一步提升側面碰撞防護能力。車身采用高強度鋼和鋁合金材料，底盤結構經過優化，不同部位的材料強度合理分配，確保碰撞時能量吸收與傳遞的高效性。兒童座椅接口、安全帶未系提示等基礎配置，也為家庭用戶提供了更全面的安全保障。

綜合來看，老款Model 3的安全配置以多維度防護為核心，從主動預警到被動緩沖，從車身結構到電池安全，均通過技術創新與細節設計構建起完善的安全體系。無論是日常通勤還是長途出行，這些配置都能為駕乘人員提供堅實的安全后盾，體現了特斯拉在安全性能上的全面考量與技術實力。