問界M9與問界M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)差異主要體現(xiàn)在激光雷達配置、智駕感知能力及部分功能細節(jié)上。從硬件基礎來看，問界M9配備4個激光雷達（前后左右各一），而問界M8僅搭載2個激光雷達（車頂+后備廂門布局），缺少左右兩側的激光雷達；這一硬件差異讓M9能通過左右激光雷達形成點云探測，對側后方道路情況的判斷更精準，智駕體驗更出色，M8則依賴4D毫米波雷達完成立體建模，無法實現(xiàn)點云探測。功能細節(jié)上，M9新增了車外可見的前部智能輔助駕駛指示燈（位于貫穿式燈帶），還優(yōu)化了高速收費站選道等領航輔助體驗，而M8的前部智駕指示燈位于前大燈組周圍，暫未支持高速收費站選道功能；不過兩者的核心智駕算法、超聲波雷達（12個）與4D毫米波雷達（5個）數(shù)量一致，基礎輔助駕駛功能（如車道保持、自動變道）也依托華為技術實現(xiàn)了較高的一致性。

從感知能力的實際應用場景來看，激光雷達的數(shù)量差異直接影響了兩車在復雜路況下的應對表現(xiàn)。問界M9憑借左右兩側激光雷達的點云探測能力，在城市道路的側方加塞、狹窄路段會車等場景中，能更精準地識別相鄰車道車輛的動態(tài)軌跡，降低剮蹭風險；而問界M8雖無法形成點云探測，但通過5個4D毫米波雷達的立體建模，也能滿足日常通勤和高速巡航的基礎智駕需求，兩者的響應速度在常規(guī)路況下差異并不明顯。值得注意的是，兩車的軟件融合算法并無差距，均依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的底層邏輯，確保了基礎智駕功能的穩(wěn)定性和流暢性。

在智駕交互與功能拓展方面，兩車的差異體現(xiàn)在用戶感知更直接的細節(jié)上。問界M9通過OTA升級新增的高速收費站選道功能，能在領航輔助模式下自動規(guī)劃最優(yōu)車道通過收費站，減少用戶手動干預的頻率；而問界M8目前尚未支持這一功能，用戶通過收費站時需短暫接管車輛。此外，兩車的車外智駕指示燈布局不同，M9的貫穿式燈帶指示燈更醒目，能讓周圍車輛更清晰地識別其智駕狀態(tài)，提升道路交互安全性；M8的前大燈組周圍指示燈則相對低調，但也能滿足基本的狀態(tài)提示需求。

盡管存在上述差異，兩車在核心智駕功能上保持了高度一致。例如，通過最新OTA升級，兩者均新增了車位到車位的離車泊入輔助、領航輔助鳴笛提醒以及低速前向碰撞預警觸發(fā)全景影像等功能，這些升級進一步完善了日常用車場景的智駕體驗。同時，兩車均搭載華為鴻蒙OS車機系統(tǒng)，實現(xiàn)了智駕信息與座艙的無縫聯(lián)動，如導航路線同步至HUD、語音控制調節(jié)跟車距離等，體現(xiàn)了鴻蒙智行“智能座艙+智能駕駛”一體化的設計理念。

整體而言，問界M9與M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)差異，本質上是基于車型定位的精準化配置。M9作為品牌旗艦車型，通過更全面的激光雷達布局和細節(jié)功能優(yōu)化，提供了更高階的智駕體驗；M8則以更務實的硬件配置，在保證基礎智駕能力的同時，兼顧了產(chǎn)品的性價比。兩者均依托華為的技術支持，為不同需求的用戶提供了適配的智能駕駛解決方案，共同體現(xiàn)了鴻蒙智行在智能駕駛領域的技術實力與產(chǎn)品策略。