舊車出險后第二年保費的計算方法和新車并不完全一樣，二者在交強險和商業險的費率浮動規則、保費核算邏輯上存在明顯差異。交強險層面，新車與舊車的出險上浮規則基本一致，比如出險一次無人員死亡均恢復原價，出險兩次及以上無人員死亡均上浮10%，但新車首年交強險為固定950元，舊車則是依據過往年度的出險、違章記錄逐年調整后的費率基礎上再執行浮動；商業險部分差異更顯著，新車保費圍繞購置價計算，出險后多是無法享受初始折扣，而舊車車損險按實際價值核算，出險后的保費上浮幅度還會結合車齡、歷史出險次數等因素，多年無出險的舊車出險后，原本享有的大折扣會相應縮減，且不同保險公司對舊車商業險的出險調整細則更具針對性。

從交強險的具體執行來看，新車第一年的保費完全固定，不存在費率浮動的空間，而舊車的交強險則是在歷年浮動后的基礎上繼續調整。比如一輛連續三年未出險的舊車，其交強險費率已降至基準價的70%，若第四年發生一次無人員死亡的事故，保費會恢復到當前已調整后的費率水平，而非直接回到新車的950元標準。這種差異源于交強險對車輛使用歷史的持續考量，舊車的過往記錄直接決定了其保費的基準線，而新車則處于費率計算的初始階段。

商業險的核算邏輯差異更為突出。新車的車損險保額以購置價為基礎，保費計算時折扣空間相對有限，即便第一年未出險，也大多只能享受到95折左右的優惠。而舊車的車損險保額會根據車齡和實際價值逐年遞減，保費也隨之降低，若車輛連續多年未出險，部分保險公司甚至能給出7折以下的折扣。一旦舊車出險，這種長期積累的折扣優勢會被削弱，例如一輛已享7折優惠的舊車，出險一次后可能恢復到85折，而出險三次及以上則可能直接取消所有折扣并上浮保費，具體幅度因保險公司的細則而異。

此外，舊車在過戶場景下的保費計算也有特殊規則。若車輛過戶時原保險未到期，需辦理過戶手續變更被保險人，此時第二年的保費將延續原車輛的出險記錄計算；若原保險已退保或未投保，則需按新車標準重新計算保費，但部分保險公司會根據車輛的實際使用年限，在車損險保額上直接按折舊后價值核算，而非完全參照新車購置價。這種靈活處理既考慮了舊車的實際價值，也兼顧了保險核算的規范性。

總體而言，舊車保費計算更注重車輛的“歷史表現”與“當前價值”的結合，交強險依托歷年記錄形成動態基準，商業險則通過實際價值和出險次數的雙重調節來確定費用；新車保費計算則更偏向“初始狀態”，以購置價和基礎費率為核心。這種差異體現了車險定價對車輛全生命周期風險的精細化管理，無論是新車還是舊車，車主都可通過保持良好的駕駛記錄，在合規范圍內優化保費支出。