東風日產兩廂車的動力性能整體表現均衡且實用，既能滿足日常通勤的平順需求，也具備應對復雜路況的動力儲備。其動力系統的核心優勢在于“平順性”與“適配性”：發動機類型豐富，涵蓋1.2L、1.5L、1.6L自然吸氣及1.6L渦輪增壓等多種排量，匹配5速手動或CVT變速箱，換擋無頓挫感，油門響應線性，新手與老司機都能輕松駕馭。具體車型各有側重：騏達1.6L發動機在城市道路游刃有余，GTS版本190匹馬力的渦輪增壓機型更能帶來7.9秒破百的強勁體驗；驪威1.6L發動機兼顧城市通勤與高速巡航的動力儲備；瑪馳1.2L/1.5L發動機則以靈活車身搭配充沛低扭，契合小型車的駕駛需求。同時，品牌通過優化發動機聲學設計與隔音材料，在動力輸出的同時保障了駕乘靜謐性，燃油經濟性也保持同級優異水平，真正實現了動力、舒適與節能的三重平衡。

從具體車型的實際表現來看，騏達作為東風日產兩廂車的主力車型，其動力調校充分考慮了城市駕駛場景。1.6L自然吸氣發動機與CVT變速箱的組合，在起步階段動力輸出平穩，油門輕踩即可獲得線性的動力反饋，擁堵路段跟車時不會出現竄動或遲滯的情況；而騏達GTS的1.6T渦輪增壓發動機，則針對追求動力體驗的用戶，190匹馬力帶來的推背感在同級別車型中表現突出，高速超車時動力儲備充足，7.9秒的0-100km/h加速成績能滿足部分用戶對駕駛樂趣的需求。驪威依托1.6L發動機的調校優勢，在城市通勤時動力響應迅速，面對坡道起步或滿載出行的場景，也能保持動力輸出的連貫性，高速巡航時轉速維持在合理區間，兼顧了動力與燃油經濟性。

瑪馳作為小型兩廂車，1.2L發動機適合日常短途代步，低扭輸出輕快，車身靈活度高，在狹窄路段或倒車入庫時操作便捷；1.5L版本則進一步提升了動力儲備，城市快速路行駛時加速更從容。全新日產Note與軒逸共享的發動機技術，讓其在動力輸出強勁的同時，燃油經濟性表現優異，NEDC綜合油耗控制在較低水平，減少了用戶的用車成本。傳動系統方面，5速手動變速箱換擋行程適中，擋位清晰，能給用戶帶來更直接的駕駛參與感；CVT變速箱則以平順性見長，換擋過程幾乎無頓挫，無論是新手還是老司機，都能快速適應其駕駛節奏。

此外，東風日產在動力系統的細節優化上也頗為用心。通過對發動機聲學結構的調整和隔音材料的運用，有效降低了發動機運轉時的噪音傳遞，即使在高轉速工況下，車內靜謐性依然保持良好，提升了駕乘舒適度。不同車型的動力調校雖各有側重，但都圍繞“實用”與“適配”展開，既沒有過度追求動力而犧牲油耗，也沒有為了節能而妥協動力表現，真正做到了根據用戶需求精準匹配。

綜合來看，東風日產兩廂車的動力性能并非單純追求參數上的亮眼，而是以用戶實際駕駛場景為核心，通過豐富的動力組合、平順的輸出表現以及對細節的打磨，構建起兼顧日常實用性與駕駛體驗的動力體系。無論是城市通勤、高速巡航還是復雜路況，都能提供穩定可靠的動力支持，同時在燃油經濟性和舒適性上保持優勢，滿足了不同用戶群體的多樣化需求。