亞洲擁有蔚來(lái)EP9的人數(shù)目前可確認(rèn)的為5位，他們均是蔚來(lái)汽車(chē)的核心創(chuàng)始投資人。作為蔚來(lái)首款高性能智能電動(dòng)跑車(chē)，EP9全球僅限量生產(chǎn)6臺(tái)，且全部“特供”給品牌的聯(lián)合集團(tuán)創(chuàng)始投資人，其中亞洲籍的擁有者包括蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌、騰訊董事局主席馬化騰、京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東、小米科技創(chuàng)始人雷軍以及高瓴資本創(chuàng)始人張磊。這款跑車(chē)不僅是蔚來(lái)技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)，更因稀缺性與專(zhuān)屬屬性，成為頂級(jí)圈層中極具標(biāo)志性的收藏級(jí)車(chē)型，其擁有者的身份也與EP9的高端定位高度契合。

作為蔚來(lái)品牌的技術(shù)標(biāo)桿，EP9在性能參數(shù)上展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)力。其搭載的四臺(tái)高性能電機(jī)與四個(gè)獨(dú)立變速箱，可輸出1360匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，0-100公里/小時(shí)加速僅需2.7秒，最高時(shí)速達(dá)313公里，這樣的性能表現(xiàn)讓它在2017年以6分45秒90的成績(jī)刷新了紐博格林北環(huán)賽道的最快電動(dòng)車(chē)圈速紀(jì)錄，充分驗(yàn)證了蔚來(lái)在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的研發(fā)成果。

從參考資料的信息來(lái)看，EP9的6位全球擁有者均為創(chuàng)始投資人，其中亞洲籍的5位覆蓋了互聯(lián)網(wǎng)、科技投資等多個(gè)領(lǐng)域的頭部企業(yè)掌舵人。這些擁有者不僅是EP9的收藏者，更是蔚來(lái)品牌發(fā)展的核心參與者，他們的身份與EP9的“頂級(jí)投資人特供”屬性深度綁定，使得這款車(chē)型超越了普通跑車(chē)的范疇，成為連接資本與技術(shù)創(chuàng)新的標(biāo)志性載體。

盡管有部分資料提到“理想創(chuàng)始人李想”曾被列為擁有者之一，但結(jié)合官方信息與權(quán)威信源，目前可確認(rèn)的亞洲擁有者仍以李斌、馬化騰、劉強(qiáng)東、雷軍、張磊五位為主。EP9的稀缺性不僅體現(xiàn)在全球僅6臺(tái)的產(chǎn)量上，更在于其“非公開(kāi)售賣(mài)”的模式——這款車(chē)型并未面向普通消費(fèi)者開(kāi)放預(yù)訂，而是作為品牌與核心投資人之間的專(zhuān)屬紐帶存在，這一屬性進(jìn)一步強(qiáng)化了它在頂級(jí)收藏圈的獨(dú)特地位。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)EP9的亞洲擁有者群體具有“數(shù)量極少、身份頂尖、與品牌深度關(guān)聯(lián)”的特征。這款車(chē)型既是蔚來(lái)技術(shù)實(shí)力的展示窗口，也是高端圈層資源整合的象征，其擁有者的構(gòu)成與車(chē)型本身的稀缺屬性相互映襯，共同塑造了EP9在汽車(chē)收藏領(lǐng)域的特殊價(jià)值。