奇瑞iCAR品牌旗下車型的續(xù)航里程因具體車系和配置不同而有所差異，覆蓋了從短途通勤到中長(zhǎng)途出行的多元需求。其中，硬派風(fēng)格SUV iCAR V27搭載1.5T增程動(dòng)力，提供20.638千瓦時(shí)、34.317千瓦時(shí)兩種電池容量，純電續(xù)航里程可達(dá)90公里、145公里或150公里；純電緊湊型SUV iCAR V23則針對(duì)不同動(dòng)力版本設(shè)計(jì)了差異化續(xù)航方案，后驅(qū)進(jìn)階版CLTC純電續(xù)航401公里，四驅(qū)高階版CLTC純電續(xù)航501公里，其單一電機(jī)版本匹配59.5kWh磷酸鐵鋰電池組、雙電機(jī)版本搭載寧德時(shí)代三元鋰電池組，分別實(shí)現(xiàn)超400km與超500km的續(xù)航表現(xiàn)，能滿足用戶從日常代步到跨城出行的多樣化場(chǎng)景需求。

從技術(shù)配置來(lái)看，iCAR V27的增程動(dòng)力組合為用戶提供了靈活的補(bǔ)能選擇。其1.5T增程器可在電池電量不足時(shí)啟動(dòng)發(fā)電，配合不同容量的電池組，既能通過(guò)純電模式完成日常短途通勤，又能借助增程系統(tǒng)覆蓋更長(zhǎng)距離的出行需求，尤其適合需要兼顧城市代步與偶爾郊外出行的用戶。而iCAR V23作為純電車型，在續(xù)航表現(xiàn)上更偏向于滿足中長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。后驅(qū)版本搭載的100kW電機(jī)與59.5kWh磷酸鐵鋰電池組，在保證動(dòng)力輸出平穩(wěn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了超過(guò)400公里的續(xù)航；四驅(qū)車型則通過(guò)前后雙電機(jī)的動(dòng)力分配，以及與寧德時(shí)代三元鋰電池組的匹配，不僅提升了車輛的通過(guò)性，更將續(xù)航里程拓展至500公里以上，為用戶跨城出行提供了充足的續(xù)航保障。

兩款車型在續(xù)航設(shè)計(jì)上均體現(xiàn)了對(duì)用戶實(shí)際使用場(chǎng)景的考量。iCAR V27的多續(xù)航版本覆蓋了從日常買菜、接送孩子等短途需求，到周末周邊游等稍遠(yuǎn)距離的出行；iCAR V23的401公里與501公里續(xù)航，則分別對(duì)應(yīng)了單電機(jī)后驅(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型選擇和雙電機(jī)四驅(qū)的性能進(jìn)階型選擇，用戶可根據(jù)自身的出行頻率、距離以及對(duì)動(dòng)力的需求，靈活挑選合適的配置版本。

此外，iCAR V23在電池技術(shù)的應(yīng)用上也頗具亮點(diǎn)。后驅(qū)版本采用的磷酸鐵鋰電池組，具備穩(wěn)定性高、循環(huán)壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)；四驅(qū)版本搭載的寧德時(shí)代三元鋰電池組，則在能量密度與低溫性能上表現(xiàn)更優(yōu)，兩種電池類型的匹配，既滿足了不同用戶對(duì)電池性能的偏好，也進(jìn)一步保障了續(xù)航的可靠性。

總體而言，奇瑞iCAR品牌通過(guò)不同車型的差異化續(xù)航布局，以及對(duì)電池技術(shù)與動(dòng)力系統(tǒng)的精準(zhǔn)匹配，為用戶打造了覆蓋多元出行場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣。無(wú)論是注重短途經(jīng)濟(jì)性的增程車型，還是追求中長(zhǎng)途續(xù)航的純電車型，iCAR品牌均能提供相應(yīng)的解決方案，充分展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)洞察力。