遇到惡劣天氣時高速救援收費通常會提高，一般上浮幅度約為20%。這一調整并非隨意定價，而是基于救援場景的實際變化：惡劣天氣下，救援人員面臨路面濕滑、能見度低等作業難度，救援車輛行駛風險提升，人力與設備損耗成本相應增加，因此收費標準會在常規基礎上合理上浮。具體收費還需結合救援距離、車型差異、地區政策等因素綜合確定，比如1類車型基價350元/車·次，超10公里每公里加收10元，惡劣天氣則在此基礎上上浮20%；部分地區如甘肅對冰雪路段救援加收15%，夜間冰雪路段更達20%，不同地域的細化規定也會讓上浮幅度略有不同。

從救援距離來看，常規收費以10公里為分界點，10公里內按基價收取，超出部分按實際里程累加，最大計費里程通常不超過30公里。但惡劣天氣下，這一計費規則仍會遵循，只是基價和超公里加價都會同步上浮20%左右。若車主指定的停放地點超出常規最大里程限制，拖車費則不受30公里約束，需按實際距離計算，此時惡劣天氣的上浮比例也會疊加到額外里程費用中。

車型差異同樣是影響收費的關鍵因素。不同車型的基價和加價標準本就不同，惡劣天氣下，大型車輛的救援難度顯著高于小型車，其收費上浮幅度可能更大。例如，1類小型車基價350元，惡劣天氣上浮20%后為420元；而大型貨車或專項作業車因需要更大馬力的救援設備、更多人力配合，基價可能本身就更高，上浮后的費用增長也更為明顯。此外，裝運易燃易爆危險品的車輛、超過六軸的貨車等特殊車輛，收費實行市場調節價，惡劣天氣下的費用需由雙方協商確定，通常會因作業風險的提升而有所增加。

部分特殊情況也有明確的收費規則。若救援車輛到達現場后，車主因自身原因無需提供救援服務，會按相應車型基價的50%收取費用，惡劣天氣下這一比例是否調整需參考當地政策，但多數地區仍會遵循基價的50%標準。同時，拖車作業里程不足1公里時按1公里計算，這一規則在惡劣天氣下也同樣適用，避免因里程計算產生糾紛。

總體而言，惡劣天氣下高速救援收費的調整是基于實際成本與風險的合理考量，車主在遇到此類情況時，可通過查詢當地高速管理部門的官方收費標準或咨詢12122熱線，提前了解具體費用構成，以便在需要救援時更好地維護自身權益。