在高速公路上沒油會面臨車輛失控、追尾碰撞等多重危險，嚴重威脅駕乘人員的生命安全。當燃油耗盡時，車輛保護系統因油壓不足限制動力輸出，無論怎樣踩油門都無法加速，速度會逐漸下降直至完全熄火，若變速箱處于掛擋狀態還會被直接憋停。車輛熄火后，方向盤會因失去助力而變硬，剎車系統的輔助功能也會失效，導致操控難度驟增，在車流量大的路段或彎道處極易引發碰撞事故，甚至可能撞向護欄或被后方車輛追尾，造成不可挽回的后果。

車輛完全熄火后，駕乘人員若未及時采取正確措施，危險會進一步升級。在高速公路的行車道或超車道上，失去動力的車輛如同靜止的障礙物，后方車輛若未保持安全車距或注意力不集中，極難在短時間內完成避讓。尤其在夜間或惡劣天氣下，能見度降低，車輛反光標識的警示效果減弱，追尾風險會成倍增加。根據中國高速公路交通管理部門的統計數據，因車輛故障（含燃油耗盡）引發的追尾事故中，約60%發生在車輛熄火后未及時轉移至應急車道的場景。

駕乘人員在車輛熄火后若選擇留在車內，也面臨諸多安全隱患。高速公路上車速普遍較快，即便后方車輛發現前方靜止車輛，剎車距離也可能不足。若發生劇烈碰撞，車內人員可能因慣性與方向盤、儀表盤等部件發生二次碰撞，或被甩出車外。此外，若車輛停在彎道處，后方車輛的視線會被彎道遮擋，發現靜止車輛時往往已來不及反應，事故的嚴重程度會進一步提升。

若駕乘人員選擇下車檢查或尋求幫助，同樣需要警惕過往車輛。高速公路的應急車道并非絕對安全，部分車輛可能因超車、避讓等原因臨時占用應急車道，或因駕駛員疲勞駕駛、分心駕駛而偏離車道。根據專業道路安全機構的測試，在應急車道內行走的人員，被過往車輛刮碰的風險是普通道路的3倍以上。同時，高速公路周邊往往缺乏遮蔽物，極端天氣下還可能面臨日曬、雨淋、低溫等環境威脅。

當車輛在高速公路上燃油耗盡時，正確的應對方式能有效降低風險。駕乘人員應在車輛動力尚未完全消失時，開啟雙閃警示燈，并嘗試將車輛緩慢滑行至應急車道內。車輛停穩后，需在車后150米處擺放三角警示牌（夜間或惡劣天氣下需延長至200米），并迅速轉移至護欄外的安全區域，通過高速公路緊急電話或手機聯系救援。

總而言之，高速公路燃油耗盡的危險貫穿車輛熄火前、熄火后及人員處置的全過程。從動力喪失導致的操控失靈，到靜止車輛引發的追尾風險，再到人員暴露在道路環境中的安全隱患，每一個環節都可能對駕乘人員的生命安全造成威脅。因此，提前規劃行程、定期檢查燃油余量，是避免此類危險的關鍵舉措。