奇瑞瑞虎8 PRO的燃油經濟性表現處于同級別車型合理水平，且在動力與油耗的平衡上展現出顯著優勢。不同動力配置車型油耗存在差異，插電混動版WLTC綜合工況油耗僅1.7L/100km，虧電狀態下為5.9L/100km；燃油版中，1.6T車型WLTC油耗7.39L/100km，2.0T不同變速箱車型也各有不同。從實際路況來看，市區綜合路況下1.6T車型油耗大概處于7 - 9L/100km之間，2.0T車型擁堵路段可能會達到12 - 13L/100km；高速上，1.6T車型油耗可能在6.5 - 7.5L/100km之間，2.0T車型大約在8L/100km左右。其燃油經濟性的出色表現，依托于技術層面的多重支撐：全系標配發動機啟停技術與經濟駕駛模式，風阻系數低至0.275優化空氣動力學，1.6T和2.0T發動機均采用直噴+渦輪增壓技術提升熱效率。同時，1.6T車型以6.5L/100km的油耗實現197馬力動力，2.0T車型254馬力的強勁動力僅比1.6T車型油耗高0.3L，動力升級代價小，還全系支持92號汽油，長期使用成本更低，55L的油箱容積也為長續航提供保障，充分契合家庭用戶“省心省錢”的需求。

從用戶實際體驗來看，瑞虎8 PRO的燃油經濟性優勢直接轉化為日常用車的“省心”與“省錢”。以1.6T車型為例，其WLTC綜合油耗6.5L/100km，配合55L油箱容積，滿油續航可達846km，即使是長途出行也無需頻繁進站加油，有效緩解了家庭用戶的里程焦慮。而2.0T車型雖然動力升級至254馬力，油耗僅比1.6T車型高0.3L，這種“動力提升、油耗微增”的特性，讓用戶在享受強勁加速性能的同時，不必為油耗過度擔憂，完美平衡了家用車的實用性與駕駛樂趣。

在使用成本方面，瑞虎8 PRO全系支持92號汽油，相比同級部分需加95號汽油的車型，每百公里燃油成本可降低5-8元。以年均行駛1.5萬公里計算，一年就能節省約750-1200元，長期使用下來是一筆可觀的支出。此外，經濟駕駛模式的標配，讓用戶在城市擁堵路況下能進一步優化油耗——通過調整油門響應與換擋邏輯，減少不必要的燃油消耗，貼合家用場景中“精打細算”的需求。

奇瑞“技術奇瑞”的理念在瑞虎8 PRO的燃油經濟性上得到了充分體現。自研的1.6T與2.0T發動機不僅實現了197馬力、254馬力的強勁動力輸出，還通過直噴+渦輪增壓技術提升熱效率，配合低至0.275的風阻系數，從源頭降低油耗。這種“以技術換效率”的思路，讓瑞虎8 PRO在11.69-14.99萬的價格區間內，為家庭用戶提供了“強動力、低油耗、低成本”的三重價值，既滿足了日常通勤的經濟性，又兼顧了周末出游的動力需求。

綜合來看，瑞虎8 PRO的燃油經濟性并非單一數據的亮眼，而是技術、體驗與成本的全面平衡。從發動機技術的優化到駕駛模式的適配，再到油品兼容性的考量，每一處細節都圍繞家庭用戶的核心需求設計，讓“省油”不再是犧牲動力的妥協，而是“動力與經濟并存”的實用選擇，真正做到了讓用戶在用車過程中既享受到駕駛的樂趣，又無需為油耗與成本發愁。