問界M9所搭載的增程器來自哪家廠商?

問界M9所搭載的增程器來自賽力斯(SERES)。作為賽力斯超級增程系統的核心部件,其增程車型配備的1.5T四缸增程器(發動機型號HG15T)最大功率達118kW、最大馬力160Ps,依托賽力斯自2016年起的技術積淀與持續迭代,該增程器已實現44.8%的量產熱效率,一升油可發電3.6度以上,在靜謐性、集成度與效率上均處于行業領先水平。配合52kWh三元鋰電池,車輛能實現CLTC純電續航266-290km、綜合續航1308-1474km的長續航表現,既滿足日常純電通勤的便捷性,也能覆蓋長途出行的續航需求,為用戶提供了兼顧環保與實用性的出行選擇。

問界M9所搭載的增程器來自哪家廠商?

這款增程器的生產企業為重慶小康動力有限公司,該廠商長期聚焦動力系統研發制造,為賽力斯超級增程系統提供了堅實的供應鏈支持。賽力斯自2016年布局增程技術以來,始終以用戶需求為導向迭代產品,2023年將“NVH性能”納入增程器核心衡量標準,2024年推出的全新一代超級增程系統,正是在這一理念下的技術成果。問界M9搭載的HG15T增程器,排量1496ml,最大凈功率115kW,在保證高效發電的同時,通過優化發動機結構與隔音設計,實現了“靜謐無感”的運行體驗,即便是在增程器啟動發電時,車內也能保持較低的噪音水平,大幅提升了駕乘舒適性。

高集成度是該增程系統的另一大優勢,賽力斯通過模塊化設計,將增程器、發電機、減速器等核心部件高度整合,不僅縮小了系統占用空間,還提升了整體運行效率與可靠性。這種設計理念使得問界M9在有限的車身結構內,既能容納大容量電池,又能保證增程系統的穩定輸出,為長續航表現奠定了基礎。同時,44.8%的量產熱效率數據,意味著燃油的能量轉化更為充分,一升油發3.6度電以上的能力,讓每一滴燃油都能轉化為更實在的續航里程,有效降低了用戶的長途出行成本。

從技術迭代路徑來看,賽力斯超級增程系統的發展脈絡清晰可見:從早期的技術布局到逐步完善衡量標準,再到推出具備三大領先優勢的新一代系統,每一步都體現了對增程技術的深度鉆研。問界M9作為搭載該系統的旗艦車型,其增程器的性能表現,正是賽力斯多年研發投入與技術積累的集中體現。這種持續創新的態度,不僅讓增程器達到行業量產領先水平,也為用戶帶來了更優質的出行體驗。

綜上所述,問界M9的增程器不僅明確了供應商與核心參數,更依托賽力斯的技術迭代與系統優化,實現了性能與體驗的雙重提升。從高效發電到靜謐運行,從長續航覆蓋到高集成設計,這款增程器的每一項特性,都圍繞用戶的實際出行場景展開,既展現了技術研發的硬實力,也傳遞了以用戶為中心的產品理念。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

日產勁客的安全配置較為豐富,結合其親民的價格與實用屬性,是值得購買的小型SUV選擇。從安全維度來看,這款車在同價位區間展現出了誠意——全系標配6氣囊(前排雙氣囊、側氣囊及前后頭部氣簾),搭配ESP車身穩定系統、胎壓顯示、上坡輔助等基礎安全配
榮威750與同級別車型相比,優勢集中在高性價比的價格體系、適配中國路況的動力調校、越級的空間表現及兼顧舒適與質感的細節設計上。 作為定位B級車市場的車型,榮威750以1.8T版本18.18萬元的起步售價降低了入門門檻,且3年8萬公里的
東風日產N7的官方指導價區間為11.99萬-14.99萬元,具體涵蓋5款不同配置車型。作為今年4月上市的中大型純電轎車,其價格體系清晰覆蓋主流消費需求:入門的2025款510 Air版11.99萬起,頂配625 Max版14.99萬封頂,中
理想L7全系車型的最高時速為180公里/小時,這一數據適用于2025款Pro、Max及Ultra智能煥新版。作為一款定位家庭智能旗艦的中大型SUV,這一速度的達成依托其成熟的動力架構:雙電機四驅系統可輸出330kW綜合功率與620N·m峰值
上劃加載更多內容
AI選車專家