22款問界M7在安全配置上的突出之處，在于以華為技術(shù)為核心，構(gòu)建了“主動智能預(yù)警+被動結(jié)構(gòu)防護+全場景細節(jié)守護”的三維安全體系。

主動安全層面，全系標配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配合34個傳感器與激光雷達的硬件組合，實現(xiàn)從車位到車位的全流程輔助：高速場景下全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持能降低長途駕駛疲勞，城市通勤時主動剎車與前方碰撞預(yù)警可精準規(guī)避追尾風險，開門時DOW預(yù)警還能防止與后方行人和車輛剮蹭；被動安全上，車身采用高占比熱成型鋼與高強度鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，車頂抗壓超國標3倍，能應(yīng)對23噸重卡壓頂?shù)葮O限測試，9個安全氣囊覆蓋前后排乘員，從結(jié)構(gòu)到約束系統(tǒng)形成周密防護；細節(jié)處更兼顧極端環(huán)境與健康需求，零下40℃可正常啟動的耐寒設(shè)計、700mm應(yīng)急涉水能力，以及五星健康座艙標準的MOFs抗菌濾芯與智能新風系統(tǒng)，讓安全從行車延伸至駕乘全場景。

主動安全層面，全系標配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配合34個傳感器與激光雷達的硬件組合，實現(xiàn)從車位到車位的全流程輔助：高速場景下全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持能降低長途駕駛疲勞，城市通勤時主動剎車與前方碰撞預(yù)警可精準規(guī)避追尾風險，開門時DOW預(yù)警還能防止與后方行人和車輛剮蹭；被動安全上，車身采用高占比熱成型鋼與高強度鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，車頂抗壓超國標3倍，能應(yīng)對23噸重卡壓頂?shù)葮O限測試，9個安全氣囊覆蓋前后排乘員，從結(jié)構(gòu)到約束系統(tǒng)形成周密防護；細節(jié)處更兼顧極端環(huán)境與健康需求，零下40℃可正常啟動的耐寒設(shè)計、700mm應(yīng)急涉水能力，以及五星健康座艙標準的MOFs抗菌濾芯與智能新風系統(tǒng)，讓安全從行車延伸至駕乘全場景。

在主動安全的硬件支撐上，不同版本車型針對用戶需求提供差異化配置：增程Pro+五座四驅(qū)版搭載1顆華為激光雷達、3毫米波雷達及11車外攝像頭，純電Ultra六座四驅(qū)版則升級為2顆激光雷達（含192線與固態(tài)雷達）、5毫米波雷達，探測距離最遠達250米，配合全維度防碰撞4.0系統(tǒng)，能在逆光揚雪、結(jié)冰路面等惡劣環(huán)境中精準識別障礙物，極端測試中50km/h的AEB場景仍可完美剎停，性能超越同級別競品。被動安全的結(jié)構(gòu)防護更注重基礎(chǔ)強度，34.5%熱成型鋼與83.7%高強度鋼鋁材料打造的車身，在中保研碰撞測試中車內(nèi)乘員、車外行人及輔助安全維度均獲優(yōu)異評價，A柱在25%偏置碰撞中保持穩(wěn)定，9個安全氣囊（含前排中央氣囊）能有效降低二次碰撞傷害。

電池安全作為新能源車型的核心關(guān)切，問界M7采用15層防護結(jié)構(gòu)與云端BMS 2.0系統(tǒng)，實時監(jiān)測電池狀態(tài)，應(yīng)急涉水深度達700mm，零下40℃環(huán)境中電池仍能穩(wěn)定輸出；座艙健康方面，MOFs抗菌濾芯可過濾99%以上的細菌與顆粒物，24小時智能新風系統(tǒng)配合負氧離子發(fā)生器，讓車內(nèi)空氣質(zhì)量始終符合五星健康標準。此外，全系標配的胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制（ESP）等基礎(chǔ)安全配置，以及ISO FIX兒童座椅接口、后排側(cè)氣囊等針對性設(shè)計，進一步覆蓋了兒童乘車、長途駕駛等細分場景的安全需求。

整體而言，22款問界M7的安全配置并非單一功能的堆砌，而是通過華為技術(shù)的深度整合，將主動預(yù)警的前瞻性、被動防護的可靠性與全場景細節(jié)的周全性融為一體，既滿足日常通勤的安全需求，也能應(yīng)對極端環(huán)境與極限工況的挑戰(zhàn)，為用戶構(gòu)建了從行車到駕乘、從硬件到系統(tǒng)的全方位安全屏障。