全新問界M7的車內(nèi)空間布局參數(shù)如何?

全新問界M7的車內(nèi)空間布局以5080×1999×1780mm的車身尺寸與3030mm的軸距為基礎(chǔ),通過五座/六座的差異化設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用與尊享體驗(yàn)。

全新問界M7的車內(nèi)空間布局參數(shù)如何?

從座艙細(xì)節(jié)來看,它采用對(duì)稱式布局,電子懷擋的應(yīng)用讓T型臺(tái)更整潔,搭配雙無線充電面板與雙杯架優(yōu)化了前排儲(chǔ)物;16.1英寸中控屏與副駕娛樂屏形成交互核心,木紋飾板則提升了無線充電及車窗控制區(qū)域的質(zhì)感。車身尺寸的優(yōu)勢(shì)延伸至乘坐與儲(chǔ)物空間:五座版常規(guī)后備廂容積達(dá)957L,放倒座椅后可擴(kuò)展至2252L,能滿足家庭露營(yíng)、大件運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景需求;六座版采用2+2+2布局,第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱/通風(fēng)/按摩功能,后排還配備17.3英寸娛樂屏,同時(shí)提供333L常規(guī)后備廂與145L前備廂的雙層儲(chǔ)物設(shè)計(jì)。此外,主駕零重力座椅、前排中央扶手后方的車載冷暖箱等配置,進(jìn)一步強(qiáng)化了“以乘員舒適為中心”的空間理念

從座艙細(xì)節(jié)來看,它采用對(duì)稱式布局,電子懷擋的應(yīng)用讓T型臺(tái)更整潔,搭配雙無線充電面板與雙杯架優(yōu)化了前排儲(chǔ)物;16.1英寸中控屏與副駕娛樂屏形成交互核心,木紋飾板則提升了無線充電及車窗控制區(qū)域的質(zhì)感。車身尺寸的優(yōu)勢(shì)延伸至乘坐與儲(chǔ)物空間:五座版常規(guī)后備廂容積達(dá)957L,放倒座椅后可擴(kuò)展至2252L,能滿足家庭露營(yíng)、大件運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景需求;六座版采用2+2+2布局,第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱/通風(fēng)/按摩功能,后排還配備17.3英寸娛樂屏,同時(shí)提供333L常規(guī)后備廂與145L前備廂的雙層儲(chǔ)物設(shè)計(jì)。此外,主駕零重力座椅、前排中央扶手后方的車載冷暖箱等配置,進(jìn)一步強(qiáng)化了“以乘員舒適為中心”的空間理念。

不同版本的空間適配性也體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的針對(duì)性。五座版(增程Pro+五座四驅(qū)版)標(biāo)配后排側(cè)氣囊、獨(dú)立空調(diào)與杯架,可選裝后排中央控制系統(tǒng)和小桌板,兼顧實(shí)用性與拓展性;六座版(純電Ultra六座四驅(qū)版)則通過四區(qū)溫度控制、空氣懸掛等配置,滿足多人出行的豪華需求。純電與增程版本因電池布置差異,后備箱體積有所不同,但均以乘員舒適為優(yōu)先,如六座版第二排獨(dú)立座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,可適配商務(wù)接待或家庭長(zhǎng)途旅行的場(chǎng)景。

智能生態(tài)的融入讓空間布局更具交互性。基于Harmony OS車機(jī)系統(tǒng),后排液晶屏可與中控屏聯(lián)動(dòng),五座版可選裝的后排中央控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了前后排的便捷交互。電子懷擋取代傳統(tǒng)換擋機(jī)構(gòu)后,T型臺(tái)區(qū)域更簡(jiǎn)潔,無線充電面板與杯架的合理布局,進(jìn)一步提升了前排操作的便利性。車頂可選裝激光雷達(dá),也為高階智駕功能預(yù)留了硬件空間,體現(xiàn)了“智能+空間”的一體化設(shè)計(jì)思路。

全系標(biāo)配的電動(dòng)吸合門、全車無鑰匙進(jìn)入等配置,從細(xì)節(jié)處優(yōu)化了上下車體驗(yàn);安全方面,前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊/氣簾的配備,為乘員提供了全面防護(hù)。無論是五座版的大儲(chǔ)物空間,還是六座版的尊享布局,全新問界M7都圍繞用戶實(shí)際需求,在空間利用與功能配置上實(shí)現(xiàn)了平衡,既滿足日常通勤的實(shí)用性,也能應(yīng)對(duì)家庭出行的多樣化場(chǎng)景。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

蔚來ET9的線控轉(zhuǎn)向是高階自動(dòng)駕駛落地的“執(zhí)行中樞”,通過電信號(hào)傳遞替代機(jī)械連接,為自動(dòng)駕駛的精準(zhǔn)性、穩(wěn)定性與安全性提供底層支撐。作為中國(guó)首款獲工信部線控轉(zhuǎn)向量產(chǎn)許可的車型,它取消了傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向柱,轉(zhuǎn)向指令響應(yīng)速度較機(jī)械轉(zhuǎn)向提升超50%,配
**Waymo出租車因舊金山大停電陷癱瘓:技術(shù)依賴暴露自動(dòng)駕駛系統(tǒng)脆弱性** 舊金山當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日,一場(chǎng)突如其來的大規(guī)模停電使這座科技之都陷入混亂,而最引人注目的受害者莫過于Waymo的自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)。當(dāng)城市三分之一的區(qū)域因
12月21日,特斯拉中國(guó)宣布為Model Y推送2025.44版本軟件更新,這是繼11月20日啟動(dòng)2025.38.11版本分批推送后,一個(gè)月內(nèi)的又一次重要OTA升級(jí)。本次更新聚焦行車記錄與車內(nèi)互動(dòng)體驗(yàn),新增行車視頻數(shù)據(jù)回放功能,并同步上線P
奇瑞QQ6的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好,在同級(jí)別小型車中處于較為經(jīng)濟(jì)的水平。作為一款主打家用通勤的車型,QQ6搭載了1.1L、1.3L等多款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),其中ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用四氣閥雙頂置凸輪軸技術(shù),兼具動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì),官方綜合油耗區(qū)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家