艾瑞澤8的車重會在一定程度上影響油耗，但通過奇瑞鯤鵬動力的高效技術與輕量化設計，其油耗表現仍處于同級別合理水平。作為一款定位家用的緊湊型轎車，艾瑞澤8空車近1.5噸的車重雖在頻繁加減速時會消耗更多燃油，但得益于1.6T/2.0T高功率發動機的強勁動力輸出、7DCT/8AT變速箱的平順換擋優化，以及車身輕量化結構設計，車重對油耗的影響被有效控制。無論是高速巡航6.5L/100km的經濟表現，還是綜合路況下7-8.5L/100km的實際油耗，均處于同級別中等偏下水平，兼顧了動力性與燃油經濟性。同時，車重帶來的車身剛性提升，也為駕乘安全與舒適性提供了保障，實現了家用車對動力、油耗與空間的均衡需求。

從具體數據來看，艾瑞澤8的油耗表現因發動機版本與路況差異呈現出清晰的梯度。1.6T版本在WLTC工況下百公里油耗6.5L，實際綜合路況測試約8.14L/100km；2.0T版本綜合路況表顯油耗7.4L/100km，高速巡航穩定在6.5L/100km左右。高速路段中，60-90km/h時速區間油耗低至5.5L/100km，90-120km/h時速區間約6.5L/100km，不同速度區間的油耗差異直觀體現了車重與風阻的綜合影響，但整體仍處于同級別合理范圍。

駕駛習慣與車輛負載是影響油耗的關鍵變量。頻繁急剎、長時間低速行駛會因車重增加能量損耗，而提前松油門滑行則能有效降低油耗。車輛負載對油耗的影響更為明顯：空載時燃油版綜合油耗7-8L/100km，滿載狀態下油耗可能升至8-9.5L/100km，混動版因電機輔助，負載增加時油耗增幅相對更小。此外，新車磨合期油耗可能略高，建議磨合期內保持不超過100km/h的時速，有助于發動機進入最佳工作狀態，進一步優化油耗表現。

艾瑞澤8的車重控制與技術配置實現了動力、油耗與空間的均衡。其承載式車身采用鋁合金輪轂、輕量化結構設計，在保證車身剛性的同時減少無效重量；2790mm軸距帶來寬敞后排空間，標配的前排側氣囊、前后頭部氣簾等安全配置未過度增加車重。奇瑞鯤鵬動力技術加持下，1.6T發動機197馬力、2.0T發動機254馬力的強勁輸出，配合7DCT/8AT變速箱的高效傳動，即使滿載1.9噸左右，也能輕松應對城市通勤與高速超車，未因車重犧牲動力響應。

綜合來看，艾瑞澤8通過技術優化與結構設計，將車重對油耗的影響控制在合理范圍，既滿足了家用車對空間、安全的需求，又兼顧了燃油經濟性與動力性能，是一款平衡了多方面需求的家用緊湊型轎車。