理想L7后期可以通過(guò)改裝提升離地間隙，但官方不建議且未授權(quán)此類操作，私自改裝存在影響車輛安全性、穩(wěn)定性及喪失質(zhì)保的風(fēng)險(xiǎn)。

從技術(shù)層面來(lái)看，理想L7 2025款全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)，原廠已支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，接近角19°、離去角21°的參數(shù)覆蓋了日常城市通勤與輕度越野場(chǎng)景的通過(guò)性需求，多數(shù)用戶無(wú)需額外改裝即可應(yīng)對(duì)常規(guī)路況。若車主確有特殊需求，市場(chǎng)上雖有AIRBFT空氣懸掛拉桿、氣動(dòng)避震系統(tǒng)等改裝方案，能通過(guò)替換原廠部件或升級(jí)套件實(shí)現(xiàn)底盤高度調(diào)整，但這類改裝未經(jīng)過(guò)官方驗(yàn)證，可能破壞底盤結(jié)構(gòu)的原廠平衡——比如改裝拉桿或避震系統(tǒng)后，車輛的懸掛響應(yīng)邏輯、穩(wěn)定性可能偏離設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而影響操控性能。更關(guān)鍵的是，理想汽車明確表示未提供改裝離地間隙的技術(shù)支持，私自改裝會(huì)導(dǎo)致整車五年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保失效，后續(xù)若出現(xiàn)底盤或懸掛相關(guān)故障，需由車主自行承擔(dān)維修成本。

理想汽車作為主打家庭用戶的品牌，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)始終圍繞“舒適、實(shí)用、無(wú)焦慮”的核心需求，原廠懸掛系統(tǒng)的調(diào)校已充分考慮家庭出行的安全性與穩(wěn)定性，建議車主優(yōu)先利用原廠的懸掛調(diào)節(jié)功能，而非通過(guò)改裝追求離地間隙的提升。

從技術(shù)層面來(lái)看，理想L7 2025款全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)，原廠已支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，接近角19°、離去角21°的參數(shù)覆蓋了日常城市通勤與輕度越野場(chǎng)景的通過(guò)性需求，多數(shù)用戶無(wú)需額外改裝即可應(yīng)對(duì)常規(guī)路況。若車主確有特殊需求，市場(chǎng)上雖有AIRBFT空氣懸掛拉桿、氣動(dòng)避震系統(tǒng)等改裝方案，能通過(guò)替換原廠部件或升級(jí)套件實(shí)現(xiàn)底盤高度調(diào)整，但這類改裝未經(jīng)過(guò)官方驗(yàn)證，可能破壞底盤結(jié)構(gòu)的原廠平衡——比如改裝拉桿或避震系統(tǒng)后，車輛的懸掛響應(yīng)邏輯、穩(wěn)定性可能偏離設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而影響操控性能。更關(guān)鍵的是，理想汽車明確表示未提供改裝離地間隙的技術(shù)支持，私自改裝會(huì)導(dǎo)致整車五年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保失效，后續(xù)若出現(xiàn)底盤或懸掛相關(guān)故障，需由車主自行承擔(dān)維修成本。

理想汽車作為主打家庭用戶的品牌，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)始終圍繞“舒適、實(shí)用、無(wú)焦慮”的核心需求，原廠懸掛系統(tǒng)的調(diào)校已充分考慮家庭出行的安全性與穩(wěn)定性，建議車主優(yōu)先利用原廠的懸掛調(diào)節(jié)功能，而非通過(guò)改裝追求離地間隙的提升。理想L7的原廠配置已能滿足絕大多數(shù)場(chǎng)景需求，無(wú)論是城市道路的平穩(wěn)行駛，還是郊外輕度越野的通過(guò)性，都無(wú)需依賴改裝。若車主仍有特殊場(chǎng)景需求，建議先咨詢官方售后或?qū)I(yè)改裝機(jī)構(gòu)，充分了解改裝風(fēng)險(xiǎn)后再做決定，避免因小失大影響車輛的整體性能與質(zhì)保權(quán)益。