捷途山海L7 Plus的動力性能在同級別車型中表現十分突出，憑借強勁的動力參數、高效的混動架構與全面的用戶體驗優化，形成了顯著的競爭優勢。

這款車型全系搭載1.5T插混系統，系統綜合功率達360Ps、綜合扭矩530N·m，遠超宋Pro DM-i 110km版等同級車型，零百加速推測可進入6.5秒內，動力響應直接且充沛，無論是城市起步還是高速超車都能輕松應對。其匹配的奇瑞DHT變速箱支持5種駕駛模式，動力切換平順，1.5T發動機熱效率領先，WLTC綜合油耗低至0.75L/100km，實現了性能與燃油經濟性的平衡。同時，220km版本CLTC純電續航覆蓋日常通勤，綜合續航達1700km，快充30-80%僅需0.33小時，補能速度快于多數同級插混SUV；中高配車型配備的電磁感應懸掛，結合前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，進一步兼顧了操控穩定性與乘坐舒適性，讓它在動力性能之外，也能滿足家庭用戶對實用性與經濟性的多重需求。

這款車型全系搭載1.5T插混系統，系統綜合功率達360Ps、綜合扭矩530N·m，遠超宋Pro DM-i 110km版等同級車型，零百加速推測可進入6.5秒內，動力響應直接且充沛，無論是城市起步還是高速超車都能輕松應對。其匹配的奇瑞DHT變速箱支持5種駕駛模式，動力切換平順，1.5T發動機熱效率領先，WLTC綜合油耗低至0.75L/100km，實現了性能與燃油經濟性的平衡。同時，220km版本CLTC純電續航覆蓋日常通勤，綜合續航達1700km，快充30-80%僅需0.33小時，補能速度快于多數同級插混SUV；中高配車型配備的電磁感應懸掛，結合前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，進一步兼顧了操控穩定性與乘坐舒適性，讓它在動力性能之外，也能滿足家庭用戶對實用性與經濟性的多重需求。

從技術架構來看，捷途山海L7 PLUS的動力系統采用了奇瑞DHT變速箱，支持純電、混動、運動等5種駕駛模式，不同模式下的動力切換平順自然，不會出現明顯的頓挫感。1.5T發動機的熱效率表現出色，配合電機的高效輸出，WLTC綜合油耗低至0.75L/100km（220km版本），燃油經濟性在同級別車型中處于領先水平。這種高效的動力組合，既能在日常通勤時通過純電模式降低使用成本，又能在長途出行時依靠混動模式保證續航，很好地平衡了性能與經濟性。

在續航與補能方面，捷途山海L7 PLUS的表現同樣亮眼。220km版本的CLTC純電續航能夠覆蓋大多數用戶的日常通勤需求，1700km的綜合續航則徹底解決了長途出行的續航焦慮，相比同級別很多車型純電續航較短、綜合續航不足的問題，優勢明顯。快充方面，30-80%的充電時間僅需0.32-0.33小時，補能速度快于多數同級插混SUV，大大提升了使用便利性，即便是長途旅行中需要補能，也不會花費過多時間。

底盤調校上，中高配車型配備的電磁感應懸掛（軟硬可調）是一大亮點。這種懸掛系統能夠根據不同的路況和駕駛模式自動調整懸掛的軟硬程度，在城市道路行駛時提供舒適的乘坐體驗，在高速行駛或過彎時則能增強車身的穩定性，提升操控性。前麥弗遜+后多連桿的獨立懸掛組合，本身就具備不錯的操控基礎，再加上電磁感應懸掛的加持，讓捷途山海L7 PLUS在復雜路況下的適應性更強，無論是城市通勤還是郊外旅行，都能給用戶帶來良好的駕駛感受。

綜合來看，捷途山海L7 PLUS在動力性能上的優勢是多方面的，從強勁的動力參數到高效的混動架構，從出色的續航與補能能力到優秀的底盤調校，每一項都直擊同級別車型的痛點。它不僅滿足了用戶對動力性能的需求，還兼顧了經濟性、實用性和舒適性，很好地契合了家庭用戶及旅行愛好者的使用場景，是同級別插混SUV中一款極具競爭力的車型。