汽車質量主要通過慣性、行駛穩度與路面相互作用三方面影響行駛性能。在平直公路上，質量較大的汽車重心更低，行駛穩度更優，能在勻速行駛階段保持更穩定的動態平衡；但質量越大，慣性越強，緊急剎車時的制動距離會相應增加，對救援場景下的制動響應速度有直接影響。同時，質量過大會增大對路面的壓力，可能加劇路面磨損，也會因摩擦力增大而增加行駛能耗。

在救援場景的平直公路上，汽車質量對慣性的影響尤為關鍵。當車輛緊急剎車做勻減速運動時，質量越大的汽車，其保持原有運動狀態的趨勢越強，需要更大的制動力才能在相同時間內完成減速。參考資料中提到車輛依次經過a、b、c、d四點的勻減速過程，若汽車質量增加，即使剎車系統提供的制動力不變，車輛通過各段位移的時間也可能延長，制動距離相應增加，這會直接影響救援效率與行車安全。

從行駛穩度角度看，汽車底盤質量較大時，重心降低，能有效減少行駛中的側傾風險。在平直公路勻速行駛階段，質量分布合理的車輛可保持更穩定的直線行駛軌跡，避免因路面微小顛簸導致方向偏移，這對需要快速趕赴救援現場的車輛而言，是提升行駛安全性的重要因素。但需注意，過度增加質量可能導致懸掛系統負荷增大，長期行駛易引發部件磨損，需在穩度與輕量化之間找到平衡。

車輛質量與路面的相互作用同樣不可忽視。質量過大會使輪胎對路面的壓力增大，在接觸面粗糙程度不變的情況下，摩擦力隨之增加，這不僅會加劇輪胎磨損，還可能因路面承載力有限而造成損壞。參考資料中提到的道路破壞場景，若救援車輛質量超標，可能進一步惡化路面狀況，影響后續救援車輛通行。同時，摩擦力增大也會導致行駛能耗上升，降低燃油經濟性，增加長途救援的成本與后勤壓力。

綜合來看，汽車質量對行駛性能的影響是多維度的。合理控制質量可在保證行駛穩度的同時，減少制動距離與路面損耗，提升救援效率；若質量失控，則可能引發制動延遲、路面損壞等問題。在實際救援場景中，需根據車輛設計參數與道路狀況，科學規劃載重，以實現行駛性能的最優平衡。