極氪007的重量會對其續航里程產生直接影響，不同配置車型的整備質量差異與續航表現呈現出清晰的關聯邏輯。從參數來看，后驅智駕版75kWh車型以約2010kg的輕量化優勢實現688km CLTC續航，而四驅性能版100kWh車型因雙電機布局、運動套件等因素增重至約2150kg，續航則調整為660km，直觀體現了車重對能耗的線性影響。不過這種影響并非單向制約：100kWh電池雖比75kWh版本增重約110kg，但額外的能量儲備反而讓長續航后驅智駕版（2120kg）的續航躍升至870km，形成“重量增加但續航反升”的特殊場景。極氪通過SEA浩瀚架構的輕量化設計（如鋁合金輪轂、承載式輕量化車體）與800V高壓平臺、熱泵空調等技術優化，在保證2928mm軸距空間與行駛穩定性的同時，最大程度平衡了車重與續航的關系，讓不同需求的用戶都能找到適配的選擇。

驅動形式是影響車重與續航關聯的核心變量之一。以75kWh電池版本為例，單電機后驅車型整備質量約2010kg，CLTC續航達688km；而雙電機四驅車型因增加了一套驅動系統，重量提升至約2140kg，續航則降至616km，兩者續航差距達72km，直觀體現了額外電機帶來的能耗增量。這種差異在100kWh版本中同樣明顯，長續航后驅智駕版（2120kg）續航870km，長續航四驅智駕版（2150kg）續航770km，30kg的重量差對應100km的續航減少，進一步驗證了四驅系統對能耗的影響。

電池容量與車重的關系則呈現出“重量換續航”的正向邏輯。75kWh電池的后驅車型重量約2010kg，100kWh電池的后驅車型增重至2120kg，雖重量增加約110kg，但電池容量提升帶來的能量補充完全覆蓋了重量增加的能耗，最終實現續航從688km到870km的躍升，增幅達182km。這種設計既滿足了用戶對長續航的需求，也通過SEA浩瀚架構的輕量化車體結構，避免了車重過度增長，讓大容量電池的優勢得以充分發揮。

性能套件的加入會進一步放大車重對續航的影響。四驅性能版100kWh車型與長續航四驅智駕版重量相近（均約2150kg），但前者因標配運動套件（如20寸大輪轂、運動座椅），風阻系數與滾動阻力有所提升，最終CLTC續航從770km降至660km，110km的差距體現了非核心驅動部件對能耗的間接作用。不過這種取舍也為追求操控的用戶提供了選擇：該車型3.6秒破百的加速性能，正是通過運動化配置實現的，極氪在性能與續航之間做了清晰的需求劃分。

用戶可根據場景需求選擇適配車型：日常通勤為主的用戶，75kWh后驅版（2010kg、688km續航）以輕量化優勢實現低能耗，配合0.18小時的快充速度，完全覆蓋城市出行；跨城長途需求用戶，長續航后驅智駕版（2120kg、870km續航）的大容量電池能有效緩解續航焦慮；追求性能的用戶，四驅性能版雖續航略低，但3.6秒的加速性能與穩定的行駛質感可滿足操控需求。極氪通過精準的配置分層，讓車重不再是續航的絕對制約，而是與用戶需求匹配的靈活變量。